Japan Airlines - Dreamliner-Kunde der ersten Stunde - reagierte umgehend und ersetzt ihre elf Dreamliner auf zwei Strecken durch andere Jets. Betroffen sind die Routen von Tokio nach Neu Delhi sowie Singapur.
Boeing
Wen Boeings Eis-Problem trifft
Boeing warnt Kunden vor Vereisungsgefahr bei Dreamliner- und 747-Triebwerken. Diese Fluggesellschaften sind von den Problemen betroffen.
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Mit neuen Problemen strapaziert Boeing die Geduld seiner Kunden: Unter den Flügeln des Flaggschiffs 787 Dreamliner, aber auch der 747-8, können unter ungünstigen Umständen die Triebwerke vereisen. Daher rät Boeing den Airlines, ihre Piloten anzuweisen, Höhengewitter ab sofort besser zu meiden. Als erforderlichen Sicherheitsabstand nannte Boeing eine Distanz zu einem Gewitter von mindestens 50 nautischen Meilen, also rund 93 Kilometern. Und Boeing ist nicht einmal schuld, sondern die riesigen Aggregate aus der sogenannten Genx-Familie. Dabei handelt es sich um angeblich besonders sparsamen Next Generation Turbofan" von General Electric in den beiden Versionen Genx-1B und Genx-2B. Die ersten Airlines haben reagiert. Ein Überblick.
Japan Airlines - Dreamliner-Kunde der ersten Stunde - reagierte umgehend und ersetzt ihre elf Dreamliner auf zwei Strecken durch andere Jets. Betroffen sind die Routen von Tokio nach Neu Delhi sowie Singapur.
Boeing
Deutschlands größte Airline Lufthansa besitzt zwar keine Dreamliner, aber neun Maschinen vom Typ 747-8. Man werde die Warnung umsetzen, aber die praktischen Auswirkungen seien gering, so Lufthansa. Schließlich fliege keiner freiwillig durch Gewitter.
Jens Goerlich / Lufthansa
All Nippon Airways (ANA) ist mit 23 Maschinen zwar der derzeit größte Dreamliner-Betreiber. Allerdings haben alle Jets Rolls-Royce-Motoren - die sind von der Warnung nicht betroffen.
Kentaro Iemoto / Wikimedia / CC
Qantas hat bislang nur einen Dreamliner, 14 weitere sind geordert. Im Oktober reagierte Airline-Chef Alan Joyce gelassen zum Ärger rund um den Jet: "Das wird kein Problem." Ob er das noch immer so sieht?
Qantas
Air India hatte bislang nicht viel Glück mit seinen zehn Dreamlinern. Die ersten drei Maschinen hatten 2012 so viele Probleme, dass eigentlich immer ein Flugzeug am Boden bleiben musste, wie örtliche Medien berichteten.
Julian Herzog / Wikimedia / CC
Ein Dreamliner von United Airlines wurde im Dezember 2012 zu einer Notlandung gezwungen, weil ein Stromgenerator den Dienst versagte. Eine zweite Maschine hatte ähnliche Probleme. Insgesamt hat die Airline bislang sieben B787.
United
Qatar Airways fliegt mit dem Dreamliner täglich von Frankfurt und München nach Doha. Insgesamt hat die Airline neun B787.
Curimedia PHOTOGRAPHY / Wikimedia / CC
Die Warnung gilt auch für Ethiopian Airlines mit fünf, Hainan Airlines mit drei, TUI mit vier und China Southern Airlines mit fünf Dreamlinern (Stand Oktober 2013).
Konstantin von Wedelstaedt / Wikimedia / CC
Bei den 747-8 sind der verlängerte Superjumbo 747-8 "Intercontinental" als auch die Frachtvariante 747-8 "Freighter" betroffen. Volga-Dnepr hat vier Frachtmaschinen in Betrieb, Korean Air drei, Cathay Pacific zehn, Atlas Air und Cargolux jeweils neun.
Dusty_73 / Wikimedia / CC
Video
Da wollte jemand eine klare Botschaft übermitteln: Ein Video zeigt, wie ein Bodenmitarbeiter vor einem Flugzeug die Hose herunterlässt.
Ilyushin plant die Auslieferung der ersten drei Il-114-300 für das Jahr 2026. Bis 2028 soll die Reichweite des Turbopropflugzeuges um fast ein Drittel steigen.
Dichter Nebel verhinderte die Landung in Buenos Aires. Der Flug aus Frankfurt wich deshalb nach vielen Schleifen und einem Abstecher nach Asuncion nach São Paulo-Guarulhos aus. Dort erklärte die Crew der Boeing 747-8 von Lufthansa einen Notfall.
