Anna Baumbach, Autor auf aeroTELEGRAPH

Anna Baumbach

Redakteurin. – Geboren 1982. Studierte an der Kölner Journalistenschule und an der Uni Köln VWL und Politik. Zu aeroTELEGRAPH fand sie über ihre Liebe zu fernen Ländern - trotz leichter Flugangst. Wenn sie im Urlaub nicht an weißen Stränden liegt, kämpft sie auf einem Segelboot im Ijsselmeer mit Wind und Wetter.

Luftfahrt-Spätzünder Luxemburg

Vor 80 Jahren beschloss Luxemburg den Bau eines Flughafens. Doch es dauerte bis nach dem Zweiten Weltkrieg, bis ein regulärer Flugbetrieb aufgenommen wurde. Mehr

11. February 2018 | Anna Baumbach

Der entzauberte Mythos

In den Siebzigerjahren galt das Seegebiet zwischen Florida, Puerto Rico und den Bermudas als Todeszone. Das Bermudadreieck wurde erfunden. Fakten widerlegten den Mythos. Mehr

1. January 2018 | Anna Baumbach

Er brachte den Jet aus Rache zum Absturz

Vor genau 30 Jahren zerschellte eine Maschine von Pacific Southwest Airlines in Kalifornien. Schnell war klar, dass ein Mann die BAE 146 absichtlich zum Absturz gebracht hatte. Mehr

7. December 2017 | Anna Baumbach

Als sich Österreichs Politiker zusammenrauften

Nach dem Krieg startete Österreichs Luftfahrt bei Null. Am Anfang von Austrian Airlines vor 60 Jahren standen zwei konträre politische Lager. Mehr

11. October 2017 | Anna Baumbach

Die Geburtsstunde der Billigflieger

In den Neunzigerjahren gab es kaum Wettbewerb im Luftverkehr. Die Liberalisierung durch die EU vor 25 Jahren änderte das. Davon profitierten vor allem die Passagiere. Mehr

5. August 2017 | Anna Baumbach

Das Drama von Überlingen

Am 1. Juli 2002 ereignete sich eines der schlimmsten Flugzeugunglücke im deutschen Luftraum: Eine Tupolev Tu-154 und eine Boeing 757 stießen über dem Bodensee zusammen. 71 Menschen starben. Mehr

1. July 2017 | Anna Baumbach

Der Mammut-Umzug von München

Vor 25 Jahren wurde der neue Flughafen im Erdinger Moos eröffnet. Der Umzug von Riem zum neuen Flughafen München verlief vorbildlich – der Weg dahin war aber nicht problemlos. Mehr

17. May 2017 | Anna Baumbach

Als Ford noch Flugzeuge baute

Henry Ford ist bekannt als Auto-Pionier. Doch auch in der Luftfahrt hat der Amerikaner viel bewegt. Mit seinen Trimotoren gingen Fliegerlegenden wie Charles Lindbergh und Amelia Earhart in die Luft. Mehr

30. April 2017 | Anna Baumbach

Er landete mit der Ilyushin Il-62 im Gras

Kein Deutscher flog länger als Linienpilot als Heinz-Dieter Kallbach. In seiner 59-jährigen Karriere hat er einiges erlebt und schaffte es sogar ins Guinness-Buch der Rekorde. Im Interview erzählt er seine Erlebnisse. Mehr

22. March 2017 | Anna Baumbach

Von der verrückten Idee zum Erfolgsmodell

Ferdinand Graf von Zeppelin wollte mit schwebenden, lenkbaren Schiffen die Luft erobern. Kaiser Wilhelm II. bezeichnete ihn deswegen als «dümmsten Süddeutschen» – und musste später Abbitte leisten. Mehr

26. February 2017 | Anna Baumbach

Das fliegende Denkmal

Mehr als 80 Jahre – so ein Jubiläum erleben wohl nur die wenigsten Flugzeuge. Geschafft hat das die Junkers Ju 52. Die Tante Ju wurde in den 1930er-Jahren gebaut und fliegt noch heute. Mehr

13. January 2017 | Anna Baumbach

Lost in translation – in Berlin-Schönefeld

Es war eines der schwersten Flugzeugunglücke der deutschen Geschichte: Vor dreißig Jahren stürzte eine Tupolev Tu-134 von Aeroflot bei Berlin ab. 72 Menschen starben, weil Piloten von Flug SU892 und Fluglotsen sich nicht verstanden. Mehr

3. January 2017 | Anna Baumbach

Das Seitenleitwerk des A300 brach plötzlich ab

Am 12. November 2001 stürzt ein Airbus A300 von American Airlines drei Minuten nach dem Start in New York ab. Es war kein erneuter Terroranschlag, sondern menschliches Versagen. Mehr

12. November 2016 | Anna Baumbach

Airbus A340 fliegt seit einem Vierteljahrhundert

Vor 25 Jahren absolvierte der Airbus 340 seinen Jungfernflug. Der vierstrahlige Passagierjet stellte Rekorde auf und ermöglichte Atlantikflüge ohne Umwege, bis er Opfer des steigenden Ölpreises wurde. Mehr

24. October 2016 | Anna Baumbach

Die Concorde war mehr als ein Flugzeug

Kaum ein Flugzeug verkörperte den technischen Fortschritt so wie die Concorde: Der Flug zwischen London und New York dauerte nur noch drei Stunden – halb so lange wie mit einem normalen Jet. Vor vierzig Jahren wurde der kommerzielle Betrieb aufgenommen. Mehr

18. September 2016 | Anna Baumbach