Airbus A220-300 von Jetblue: Mehr Reichweite dürfte willkommen sein.
Airbus
Zuschlag bei ReichweiteAirbus lässt A220-300 noch längere Strecken fliegen
Schon 2019 erhöhte der Flugzeugbauer das maximale Startgewicht des A220. Jetzt verpasst Airbus dem größeren A220-300 nochmals einen Reichweiten-Zuschlag.
Top-Jobs
First Officer (m/f/x) - B777 type rated
CAMO ENGINEER m/f/d
Im Sommer 2019 kündigte Airbus an, das maximale Startgewicht und damit die Reichweite des A220 zu erhöhen. Das Höchstabfluggewicht (im Englischen Maximum Takeoff Weight oder MTOW) der größeren Variante stieg auf 69,9 Tonnen. Die Reichweite des A220-300 gibt Airbus mittlerweile mit 3400 Seemeilen oder 6297 Kilometern an.
Jetzt verpasst der Hersteller dem A220-300 erneut einen Zuschlag. Mitte des Jahres werde das maximale Startgewicht um eine weitere Tonne auf 70,9 Tonnen steigen, sagte Airbus-Manager Antonio Da Costa gegenüber dem Magazin Flightglobal. Dadurch kann der Flieger nochmal 200 Seemeilen oder 370 Kilometer weiter fliegen.
Keine Änderung bei A220-100
Beim kleineren A220-100 ändert sich dieses Mal nichts. Er behält ein Höchstabfluggewicht von 63,1 Tonnen und eine Reichweite von 3450 Seemeilen oder 6390 Kilometern.
Video
Der Popsong Hold My Hand wurde 2015 ein respektabler Chart-Erfolg. Doch erst ein Werbespot des britischen Ferienfliegers Jet 2 machte ihn international bekannt – ironischerweise nicht wegen des Urlaubsgefühls, sondern seiner Zweitverwertung in sozialen Medien.
Da wollte jemand eine klare Botschaft übermitteln: Ein Video zeigt, wie ein Bodenmitarbeiter vor einem Flugzeug die Hose herunterlässt.
Ilyushin plant die Auslieferung der ersten drei Il-114-300 für das Jahr 2026. Bis 2028 soll die Reichweite des Turbopropflugzeuges um fast ein Drittel steigen.
