Struktur-Montage bei Airbus-Tochter Premium Aerotec in Nordenham: Wird integirert.

StrukturmontageAirbus krempelt Flugzeugstruktur-Montage um

Umbau in Deutschland und Frankreich: Der Flugzeugbauer legt diverse Sparten und Tochterfirmen wie Premium Aerotec zusammen. Airbus will so die Struktur vereinfachen.

Top-Jobs

IFFD Flugdienste

Piloten/ First Officer (m/w/d)

IFFD GmbH
Graz/Klagenfurt
Feste Anstellung
NCC-Betrieb
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Sparfell Logo

Flight Operations Officer in Vienna (Austria)

Vienna
Feste Anstellung
Business Aviation
SPARFELL Luftfahrt GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Sparfell Logo

First Officer Embraer 550 / Legacy 500 (m/f)

Vienna
Feste Anstellung
Business Aviation
SPARFELL Luftfahrt GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Sparfell Logo

Compliance Monitoring Manager – Flight Operations

Vienna
Feste Anstellung
Business Aviation
SPARFELL Luftfahrt GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs

Airbus baut bei der Montage von großen Flugzeugteilen wie Rumpfsektionen oder Tragflächen um. Dazu werden in Frankreich und Deutschland je neue Firmen geschaffen für den Bereich, der im Englischen aerostructures heißt. «Das Unternehmen mit Sitz in Deutschland wird die Aktivitäten von Stade sowie die Strukturmontage in Hamburg mit denen von Premium Aerotec in Nordenham, Bremen und teilweise in Augsburg zusammenführen», so der Flugzeugbauer am Mittwoch (21. April).

Das neue Unternehmen mit Sitz in Frankreich wird die derzeit bei Airbus in Saint-Nazaire und Nantes durchgeführten Aktivitäten mit denen von Stelia Aerospace weltweit zusammenbringen. «Diese neuen Unternehmen für die Flugzeugstruktur-Montage, die beide vollständig zu Airbus gehören, werden nicht mehr als Zulieferer fungieren», so der Hersteller. «Sie werden in den Airbus-Konzern integriert, was Steuerung und Schnittstellen in einer neuen industriellen Struktur vereinfachen wird.»

«Global Player im Bereich Einzelteil-Fertigung»

Airbus plant zudem die Gründung eines neuen globalen Anbieters «im Bereich Einzelteil-Fertigung» mit Sitz in Deutschland. Dieser soll aus der heutigen deutschen Tochter Premium Aerotec hervorgehen und sowohl im zivilen als im militärischen Bereich aktiv sein.

Über all das hat Airbus seinen Europäischen Betriebsrat informiert. Wie viele Stellen den Zusammenlegungen zum Opfer fallen könnten, sagt der Konzern nicht. Besonders die Äußerungen zu Spanien klingen nach Jobabbau. Dort arbeite man «zusammen mit den Sozialpartnern weiterhin an Lösungen zur Optimierung der aktuellen industriellen Aufstellung sowie der Flugzeugstruktur-Montage in der Region Cádiz, um die Rentabilität und Wettbewerbsfähigkeit für die Zukunft sicherzustellen», so Airbus.

Mehr zum Thema

Er basiert auf dem A300.

Wie ist es eigentlich, einen Airbus Beluga XL zu fliegen?

Skizze von Airbus: «Laserkommunikations-Technologien sind die nächste Revolution.»

Airbus will Internet per Laser ins Flugzeug bringen

Der Flügelmittelkasten: Das erste Rumpfteil ist in der Fertigung und steht in Hamburg.

Das Herz des ersten Airbus A321 XLR

ticker-airbus-neo-1

Airbus startet 2026 mit 19 Auslieferungen und 49 Bestellungen im Januar

Video

ilyushin il 114 300 kaelte
Das neue russische Turboprop-Flugzeug wird in den eisigen Bedingungen des Fernen Ostens dringend benötigt - auch von Polar Airlines. Doch dafür ist noch eine Anpassung an der Ilyushin Il-114-300 nötig.
Timo Nowack
Timo Nowack
wizz air airbus a321 neo madeira
Es kommt zwar immer wieder vor, dass Flugzeuge aufgrund starker Winde nicht direkt auf Madeira landen können. Die Passagiere eines Wizz-Air-Fluges aus Wien erlebten nun aber eine besondere Warteschleifen-Odyssee.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
airbus a321 lr etihad airways dus
Der Krieg im Nahen Osten sorgt für massive Einschränkungen im Luftverkehr. Auch in Deutschland, der Schweiz und Österreich sitzen daher Flugzeuge von Golfairlines fest. Welche Jets von Emirates, Qatar Airways und Co. an welchen Flughäfen stehen.
Timo Nowack
Timo Nowack