Airbus A350 wird tiefgefroren
Der Markteintritt von Airbus' neuem Langstreckenjet rückt näher. Und immer noch muss der A350 eine ganze Reihe extremer Tests durchlaufen.
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Noch in diesem Jahr soll der Airbus A350-900 seinen Dienst antreten. Und damit dabei alles möglichst glatt läuft, prüft der Flugzeughersteller ihn auf Herz und Nieren. Zum Teil mit kuriosen Tests – etwa mit so genannten Humanoiden Rohren, die Körperwärme erzeugen und die Kabinen-Widerstandsfähigkeit bei einem vollbesetzten Zwölfstunden-Flug testen.
Jetzt hat Testflieger MSN002, der zweite existierende A350, einen weiteren Test absolviert – den unter extremen Temperaturen. Im McKinley Climatic Laboratory in Florida wurde der Flieger verschiedensten Extrem-Bedingungen ausgesetzt. Eine hohe Luftfeuchtigkeit etwa, sowie Temperaturen von minus bis plus 45 Grad Celsius.
Airbus A350 wurde festgebunden
Während der Tests wurde der Jet festgebunden, denn: Um zu sehen, ob er wirklich widerstandsfähig ist, müssen auch die Triebwerke laufen. Der A350 muss immerhin auch unter extremen Bedingungen abheben können.
Untersucht wurden auch Kabinen-Funktionen wie etwa das Unterhaltungsprogramm und die Lüftung. Wegen der Größe des Flugzeuges dauerten die Vorbereitungen für die Tests sechs Monate. Immerhin: Es kamen ein paar beeindruckende Fotos dabei heraus.
Klicken Sie sich oben durch die Bildergalerie der Tests des Airbus A350.
Im heißen Florida ließ sich der A350-Hangar bis auf minus 40 Grad Celsius herunterkühlen.
Airbus
Eiskristalle bildeten sich auf dem Flieger.
Airbus
Sämtliche Funktionen müssen auch bei extremen Temperaturen problemlos laufen.
Airbus
Die Tests verliefen erfolgreich, so Airbus.
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Auch im Cockpit musste man sich dick anziehen.
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Und dann wurde es heiß. 45 Grad plus muss der Airbus A350 aushalten.
Airbus
Und auch eine extreme Luftfeuchtigkeit.
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