Sie sind topfit, viel beschäftigt und kommen noch immer adrett daher. Doch der Zahn der Zeit nagt an den neun Airbus A310 von Air Transat. Darum hat der kanadische Ferienflieger beschlossen, die zwischen 25 und 29 Jahre alten Flugzeuge in Rente zu schicken.
Als Ersatz beschafft sich Air Transat zehn neue Airbus A321 Neo LR. Sie werden nicht beim europäischen Hersteller direkt gekauft, sondern von der Leasinggesellschaft Aercap gemietet. Das erste Exemplar übernehmen die Kanadier im Frühjahr 2019, das letzte im Herbst 2020. Dadurch werden sie zum ersten Betreiber des Flugzeugtyps in Nordamerika.
200 Sitze in zwei Klassen
Air Transat wird mit dem Airbus A321 Neo LR Sonnenziele in Nord- und Südamerika ansteuern, aber auch über den Nordatlantik nach Europa fliegen. Die Fluglinie wird 200 Sitze mit eigenem Bildschirm in die Flugzeuge bauen. Neben der Economy Class wird es wie bisher die Plus genannte Business Class geben. Sie zeichnet sich durch breitere Sitze, einen höheren Sitzabstand und weit hinunter klappbare Sitze aus.
Der A321 Neo LR ist eine Spezialvariante des A321 Neo. Er verfügt über drei Zusatztanks, welche die Reichweite des Flugzeuges deutlich erhöhen. Statt 5950 kann er voraussichtlich rund 7200 Kilometer weit fliegen. Das reicht beispielsweise für einen Direktflug von Montreal nach Moskau.
Air Transat fliegt mit A321 Neo nach Europa
Airbus A321 Neo LR in den Farben von Air Transat: Zu Sonnenzielen und nach Europa unterwegs.
