Zwei Jets von Air Malta: Das Bild zeigt die alte (hinten) und die neue Lackierung.
aeroTELEGRAPH
Billigere Bemalung
Air Maltas abgespeckte Lackierung im direkten Vergleich
Die nationale Fluggesellschaft Maltas muss sparen. Ein Foto zeigt nun die alte und die neue, preiswertere Lackierung von Air Malta im direkten A320-Neo-Vergleich.
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Die Zukunft von Air Malta hängt weiterhin an Brüssel. Denn in Valletta wartet man auf grünes Licht der Europäischen Kommission für die 290 Millionen starke Kapitalspritze der maltesischen Regierung für ihre chronisch Verluste einfahrende Fluggesellschaft.
Um Kosten zu sparen, hat sich die Airline schon von zahlreichen Beschäftigten getrennt, die Pläne, mit dem A321 XLR Langstrecken aufzunehmen, begraben und die Lackierung nochmal angepasst. Ursprünglich sollte die Maschinen von Air Malta anders aussehen, aber nach massiver Kritik wurde der Entwurf überarbeitet. Das Ergebnis ist nun im Vergleich zu sehen.
Weniger Farben, weniger Kosten
Eine aktuelle Aufnahme zeigt den neuen Airbus A320 Neo mit der Kennung 9H-NEF, der im Juni an die Fluggesellschaft ausgeliefert wurde, in der überarbeiteten Lackierung im direkten Vergleich mit einem A320 Neo (9H-NED) in der älteren Bemalung. Air Malta setzt bei ihrem neuen Auftritt verstärkt auf sogenanntes Eurowhite.
Nur noch das Heck ist rot. Die bunten Elemente aus Grün, Orange, Gelb und Blau sind dagegen verschwunden. Die neue Lackierung ist deutlich billiger, denn je mehr Farben auf einem Flieger angebracht werden, desto mehr Lackschichten müssen aufgetragen werden.
Korrektur: Zuerst hieß es hier, die 9H-NEF sei Air Maltas erster A320 Neo mit der neuen Lackierung. Das ist nicht korrekt. Die 9H-NEE trägt das neue Design schon länger. Wir entschuldigen uns für den Fehler und haben ihn korrigiert.
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