Air-India-Flieger: Die Airline versinkt in Schulden.

PrivatisierungAir France-KLM, Delta und Jet Airways wollen Air India

Offenbar wollen die drei großen Anbieter beim Kauf von Air India gemeinsame Sache machen. Sie sind nicht die einzigen Interessenten.

Top-Jobs

bwlv

Fluggerätmechaniker (m/w/d)

BWLV-Motorflugschule Hahnweide
Vollzeit
Kirchheim/Teck
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Flugschule
ticker-dfs-deutsche-flugsicherung

Fluglotse (w/m/d)

Deutsche Flugsicherung DFS
Studium
Langen b. Frankfurt
Top jobs
Deutschland
.

Event Manager (m/f, 100%)

Vollzeit
IRF Reputation AG
Basel
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Luftfahrt

489 Milliarden Rupien Schulden - umgerechnet rund 6,2 Milliarden Euro - hat Air India angehäuft. Im Januar beschloss die Regierung in Neu Delhi deshalb, jeweils 51 Prozent der Aktien von vier separaten Unternehmenseinheiten der dafür eigens aufgeteilten Nationalairline zu verkaufen. Bald werden Interessenten dazu eingeladen, konkrete Angebote vorzulegen.

Laut indischen Presseberichten ist bereits heute klar, dass ein Konsortium aus der indischen Jet Airways, dem europäischen Riesen Air France-KLM und dem amerikanischen Anbieter Delta mitbieten will. Beim Zusammengehen der Geschäftspartner dürften persönliche Beziehungen auch geholfen haben: Jet Airways-Chef Vinay Dube war jahrzehntelang für Delta tätig, zuletzt als Chef für den asiatisch-pazifischen Raum. Air France-KLM und Delta wiederum betreiben gemeinsam mit Jet Airways und Alitalia das größte transatlantische Joint Venture mit 270 täglichen Flügen.

Auch Indigo interessiert

Interessiert an Teilen von Air India ist auch die indische Privatairline Indigo. Die hat allerdings inzwischen angekündigt, auch auf eigene Faust auf der Langstrecke einzusteigen. Doch das sei keine Absage an Air India. «Wir sind weiter am Langstreckengeschäft von Air India interessiert. Aber wir haben auch immer gesagt, dass wir unsere Pläne voranbringen, ob mit oder ohne den Zukauf», sagte dazu kürzlich Indigo-Präsident Präsident Aditya Ghosh.

Mehr zum Thema

Airbus A321 Neo mit Retrolackierung in Lissabon: Gehört wohl bald teilweise Lufthansa Group.

Lufthansa setzt sich offenbar gegen Air France-KLM durch und wird neue Eigentümerin von Tap

Tap Air Portugal: Wer bekommt den Zuschlag?

Lufthansa und Air France-KLM müssen bei Tap nachlegen

Airbus A321 Neovon Tap in Treolackierung: Wer steigt bei der portugiesischen Nationalairline ein?

Jetzt wählt Portugal zwischen Lufthansa Group und Air France-KLM

ticker-air-france-klm-n

Neue Führungskräfte bei Air France-KLM Deutschland

Video

Embraer E195-E2 von Azul: Das Flugzeug hebt erst kurz vor dem Ende der Piste ab.
Eine Embraer E195-E2 von Azul hat in São-Paulo-Congonhas fast die gesamte Startbahn gebraucht. Es ist nicht der erste brenzlige Moment an dem Ort am Stadtflughafen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Betankung einer Boeing 747 von Lufthansa: IN Frankfurt ist Kerosin knapp.
Der niedrige Wasserstand des Rheins wird zum Problem für Deutschlands größten Flughafen. Tankschiffe können nur noch eingeschränkt Kerosin liefern. Deshalb hat Lufthansa ihre Crews angewiesen, auf ausgewählten Strecken zusätzlichen Treibstoff nach Frankfurt mitzubringen.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Airbus U740 Valkyrie: Erstflug erfolgreich absolviert.
Sie startet ohne Landebahn, erreicht bis zu Mach 0,8 und kann bewaffnet werden: Die Airbus U740 Valkyrie hat ihren ersten Flug absolviert. Künftig soll das autonome Kampflugzeug gemeinsam mit Eurofightern operieren.
gerard al fil
Gérard Al-Fil