Folgen des StreiksAir Berlin warnt vor Grounding
Jeder siebte Pilot von Air Berlin hat sich heute kurzfristig krankgeschrieben. Das koste Millionen und gefährde sogar das Überleben, so das Management.
Top-Jobs
Sachbearbeiter:in Luftaufsicht, Erlaubnisse
Flughafen BER
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Sachbearbeiter:in örtliche Luftaufsicht
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Flughafen BER
Flight Dispatcher / Flight Operations Officer (m/w/d)
Sales Desk Agent
Das Management wurde vom wilden Streik offenbar überrascht. Rund 200 oder jede siebte der 1500 Piloten hätten sich heute kurzfristig krank gemeldet, erklärt Air Berlin. Das sei meist während des Briefings der Crew vor dem Flug oder manchmal sogar erst auf dem Weg zum Flugzeug geschehen, so die Fluggesellschaft weiter.
Die Folge: Air Berlin muss rund 100 der heute geplanten 750 Flüge annullieren. Jeder achte Flug findet also nicht statt. Die Arbeitsniederlegung sei «ein Spiel mit dem Feuer», beklagt sich Vorstandsvorsitzender Thomas Winkelmann. Sie koste das klamme Unternehmen «mehrere Millionen Euro», erklärt er in einer Mitteilung.
Entscheid am 21. September
Zudem gefährde sie die Gespräche mit den potenziellen Investoren. «Ein stabiler Betrieb ist die zwingende Voraussetzung für ein Gelingen dieser Verhandlungen», so Winkelmann. Weiter geht der Generalbevollmächtigte im Insolvenzverfahren von Air Berlin. «Die heutigen Ereignisse gefährden das gesamte Insolvenzverfahren in Eigenverwaltung massiv», so Frank Kebekus.
Und der amtliche Geschäftsführer warnt: «Wenn sich die Situation nicht kurzfristig ändert, werden wir den Betrieb und damit jegliche Sanierungsbemühungen einstellen müssen.» Bis Freitag (15. September) haben Interessenten noch Zeit, ein Angebot für Air Berlin abzugeben. Am Gläubigerausschuss am 21. September sollen dann bereits konkrete Entscheidungen fallen.
Boeing 737 der Air-Berlin-Tochter Niki: Flieger bleiben heute en masse am Boden.
Simeon Lüthi/aeroTELEGRAPH
Video
Ballonfahrer kämpfen beim Coupe Aéronautique Gordon Bennett seit 1906 darum, wer am weitesten fliegen kann. Dieses Jahr findet das Rennen zum 68. Mal statt - mit 24 Teams aus zehn Nationen. Den Sieg machten ein Team aus Deutschland und eines aus der Schweiz unter sich aus.
Die Sicherheitshinweise der Billigairline sind nicht nur unansehnlich gestaltet, sondern zwei der Piktogramme sind auch kaum verständlich. Das hat es mit den Bildern von Ryanair auf sich.
