A350 bei der Ankunft in Toulouse am 23. Dezember: Es geht schleppend voran.

A350 kommt nur langsam voran

Startschwierigkeiten beim neuen Langstreckenflieger von Airbus: Der A350 enttäuscht bei Zeitplan und Bestellungen.

Top-Jobs

Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
.

Verkehrsleiter vom Dienst (m/w/d)

Memmingen
Feste Anstellung
Flughafen Memmingen GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Der A350 von Airbus wird mehr und mehr zum Problemkind des Flugzeugbauers. Eigentlich sollte der erste Jet schon 2013 ausgeliefert werden. Diesen Zeitpunkt musste Airbus auf das erste Halbjahr 2014 legen. Die finale Produktionsphase des ersten Modells hätte eigentlich schon Ende des vergangenen Jahres beginnen sollen. Auch das verschiebt sich nun bis ins neue Jahr. Im Dezember hat der Rumpf es als erster Teil von der Produktion in Saint Nazaire in die Montage nach Toulouse geschafft, wie Aerodefevent berichtet. Abheben wird der Jet deswegen allerdings noch nicht. Das Bauteil ist lediglich für das erste statische Testmodell gedacht, mit dem vor dem ersten Flug die Kapazitäten und Ladefähigkeiten des Fliegers getestet werden sollen. Der Erstflug soll aber auch noch in diesem Jahr stattfinden.

Die Kunden scheint das nicht zu beeindrucken. Denn was die Bestellungen angeht, läuft es für den Dreamliner-Konkurrenten alles andere als prächtig. So meldete etwa Flightglobal, dass der Saldo aus neuen und abgesagten Bestellungen für das A350 Programm im Jahr 2011 negativ war: Während Airbus lediglich zehn neue Orders für den Flieger verzeichnen konnte, wurden 41 zurückgerufen.

Unzufrieden mit dem neuen Design

Zu den Abbestellern gehört auch Etihad. Gemäß Flightglobal ist die arabische Airline die erste, die Order für die größte Version, den A350-1000 zurückgezogen hat. Als Grund nennen Branchenexperten, dass die Fluggesellschaft nicht zufrieden mit den Designänderungen ist, die Airbus an dem A350-Programm vorgenommen hat. Nach Kritik vieler Kunden, dass Airbus beim Entwurf des A350 nicht weit genug gegangen sei, kreierte man einen neuen, breiteren Rumpf - doch auch das stellt offenbar nicht alle zufrieden.

Die A350-Familie besteht aus drei Modellen, dem 800er-, dem 900er- und dem 1000er-Modell. Sie fassen zwischen 270 und 350 Passagieren. Als erstes soll das 900er-Modell 2014 auf den Markt, gefolgt vom 800er in 2016 und schließlich der größten Version 2017.

Mehr zum Thema

ticker-airbus-helicopters

Südkoreanische Nationalpolizei bestellt erstmals Hubschrauber bei Airbus

Eurowings Premium BIZ-10

Eurowings führt in Rekordzeit einen neuen Business-Class-Sitz ein

ticker-airbus-konzern-

Das ist Airbus' Bilanz zur Dubai Airshow 2025

Blick ins Triebwerk der Boeing 777X: Ein Blickfang.

Die Dubai Airshow 2025 in Bildern

Video

beond a319 red sea intermational airport
Der Red Sea International Airport in Saudi-Arabien hat durch Beond seine erste direkte Anbindung an Europa erhalten. Über den Flughafen sollen vor allem Luxus-Touristinnen und -Touristen ans Rote Meer reisen. Er hat einige Besonderheiten.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
seattle delta alaska
Auf einer Blaubeerfarm im US-Bundesstaat Washington wurde vor zwei Wochen ein Leck an einer Pipeline entdeckt. Eine Lösung gibt es noch nicht. Und das spüren auf die Fluggesellschaften am Seattle-Tacoma International Airport.
Timo Nowack
Timo Nowack
flughafen koeln bonn vorfeld
Es sind absurde Versuche, noch ins Flugzeug zu gelangen: Am Wochenende hat es am Airport Köln/Bonn einen zweiten Vorfall gegeben, bei dem Reisende aufs Vorfeld rannten.
Timo Nowack
Timo Nowack