Airbus A319 Neo: Leidet unter hausinterner Konkurrenz.

LadenhüterAirbus A319 Neo zieht dank Chinesen an A318 vorbei

Der Airbus A319 Neo verkauft sich nicht besonders gut. Bei den Bestellungen überholt er bald aber zumindest den A318 - dank der riesigen Airbus-Order aus China.

Top-Jobs

Aerologic

First Officer (m/f/x) - B777 type rated

Leipzig / Halle Airport
Feste Anstellung
Aerologic GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
logo mjet

CAMO ENGINEER m/f/d

Schwechat, Wien
Feste Anstellung
Business Aviation
MJET GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Zimex logo

Administrator AVOR & CAMO

Vollzeit
Zimex Aviation Ltd.
Flugoperationen
Feste Anstellung
Top jobs
Altenrhein
Schweiz

Der Airbus A319 war durchaus kein Ladenhüter. Bestellungen für 1486 Exemplare zählte der europäische Flugzeugbauer für das Modell in der alten Version Ceo (Current Engine Option, aktuelle Triebwerksoption). Beim A319 Neo (New Engine Option) sieht es ganz anders aus. Er hat mit dem A220 hausinterne Konkurrenz bekommen. Und das macht sich bemerkbar.

Bis Ende Mai 2022 finden sich lediglich 72 bestellte A319 Neo in Airbus' Orderbuch. Sieben sind für anonyme Kunden aus dem Bereich Regierungs-, Business- und Privatjets bestimmt, zwei für Air Côte d'Ivoire, zwei für China Southern Airlines, 31 für Spirit Airlines und 30 für einen oder mehrere ungenannte Airline-Kunden.

Noch hinter dem A318 - aber nicht mehr lang

Damit macht der A319 Neo in der Kategorie Ladenhüter dem A318 Konkurrenz, für den Airbus nur 80 Bestellungen und Auslieferungen zählte. Nur der A330-800 ist mit bisher lediglich elf bestellten Exemplaren noch unbeliebter bei den Kunden.

Doch bald zieht der A319 Neo zumindest bei den Bestellungen am A318 vorbei. Grund ist die riesige Bestellung von vier chinesischen Airlines über insgesamt 292 Flugzeuge der A320-Neo-Familie. Zwar äußerte sich der Hersteller nicht zur Aufteilung auf die verschiedenen Modelle. Wie aeroTELEGRAPH aus guten informierten Kreisen erfuhr, befindet sich darunter aber eine niedrige zweistellige Zahl von A319 Neo.

Dank China bald mehr als 85 A319-Neo-Orders

Da es sich bei all diesen 292 Flugzeugen laut einem Airbus-Sprecher um neue Bestellungen handelt, können die dazugehörigen A319-Neo-Orders nicht zu den 30 gehören, die schon im Orderbuch stehen, aber bisher offiziell noch keinem Kunden zugeordnet sind. Damit wird die Gesamtzahl der bestellten A319 Neo auf über 85 steigen, sobald der Auftrag aus China ganz festgezurrt und im Orderbuch vermerkt ist.

Mehr zum Thema

A321 Neo von China Southern: Alle Käufer sind bereits Airbus-Betreiber.

Airbus erhält riesigen Auftrag von chinesischen Airlines

Airbus A220: Künftig auch in China im Einsatz?

Airbus verhandelt in China auch über A220-Aufträge

Die staatliche Fluggesellschaft aus Katar ist zudem an China Southern Airlines beteiligt - allerdings mittlerweile nur noch mit 3,38 Prozent.

Warum Airbus' China-Order Boeing besonders schmerzt

condor airbus a330 900 d anrp

Condor liebäugelt mit Bestellung weiterer Flugzeuge

Video

hose runter
Da wollte jemand eine klare Botschaft übermitteln: Ein Video zeigt, wie ein Bodenmitarbeiter vor einem Flugzeug die Hose herunterlässt.
Timo Nowack
Timo Nowack
Il-114-300 soll eine höherer Reichweite bekommen.
Ilyushin plant die Auslieferung der ersten drei Il-114-300 für das Jahr 2026. Bis 2028 soll die Reichweite des Turbopropflugzeuges um fast ein Drittel steigen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Die Boeing 747-8 nach der Landung in São Paulo: Der Loste fragte nach dem Grund für den Mayday-Ruf.
Dichter Nebel verhinderte die Landung in Buenos Aires. Der Flug aus Frankfurt wich deshalb nach vielen Schleifen und einem Abstecher nach Asuncion nach São Paulo-Guarulhos aus. Dort erklärte die Crew der Boeing 747-8 von Lufthansa einen Notfall.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin