Die cleversten Zusatzeinnahmen
Allein vom Ticketverkauf kann heute kaum eine Fluggesellschaft mehr leben. Doch manche ist bei den Zusatzeinnahmen besonders kreativ. Die Liste.
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Gebühren für Gepäckaufgabe, einen reservierten Sitzplatz oder Essen an Bord? Das kann inzwischen doch jede Fluglinie. Fast alle sind sie inzwischen darauf angewiesen, aus anderen Quellen Geld einzunehmen, als nur dem reinen Ticketverkauf. Einige von ihnen sind dabei besonders kreativ. Von Hunde-Bekleidung bis hin zum Immobilienverkauf und eigenen Hotels – das alles gibt es heute von Luftfahrtunternehmen zu kaufen. Die Berater des Singapurer Beratungsunternehmens Simplyflying nahmen die Anbieter unter die Lupe und ihre Top Ten unter den global anzutreffenden Zusatzeinnahmen gewählt.
Klicken Sie sich durch unsere Bildergalerie der überraschendsten Zusatzeinnahmen.
...bei denen man sich das Bordessen schon vor dem Flug bestellen kann.
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Scoot ermöglicht den Passagieren...
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...das Entertainmentprogramm auf dem iPad anzusehen – gegen eine Gebühr.
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In einer Social-Media-Aktion konnte man bei KLM gucken, wie man selbst in Stewardessen-Uniform aussieht.
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Wenn es gefiel, konnte man sich sein Bild auf verschiedene Produkte drucken lassen.
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Air Asia tat bietet mit Optiontown...
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...den Fluggästen eine Reihe an Upgrade-Möglichkeiten online an.
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Air Baltic verkaufte während des Fluges Immobilien.
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Damit der beste Freund nicht friert: In Virgins «Swag Shop» kann man auch Hundebekleidung kaufen.
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Auch spezielle Hunde-Trinkflaschen sind erhältlich.
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In Southwests Freedom-Shop kann man immerhin Futternäpfe erstehen.
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Für die Menschen gibt es unter anderem Keksdosen.
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Vueling verdient nebenbei Geld mit schicken Hotels...
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...im Look der Airline.
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Ryanair begibt sich auf einen ganz anderen Markt und bietet eine App an,...
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..die den etablierten Mobilfunkbetreibern Konkurrenz macht. Mit der App kann man Roaminggebühren sparen.
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...und ließ die eigenen Crews ran. Die besten Ideen konnten Geld gewinnen.
Emirates
Video
Da wollte jemand eine klare Botschaft übermitteln: Ein Video zeigt, wie ein Bodenmitarbeiter vor einem Flugzeug die Hose herunterlässt.
Ilyushin plant die Auslieferung der ersten drei Il-114-300 für das Jahr 2026. Bis 2028 soll die Reichweite des Turbopropflugzeuges um fast ein Drittel steigen.
Dichter Nebel verhinderte die Landung in Buenos Aires. Der Flug aus Frankfurt wich deshalb nach vielen Schleifen und einem Abstecher nach Asuncion nach São Paulo-Guarulhos aus. Dort erklärte die Crew der Boeing 747-8 von Lufthansa einen Notfall.
