Die cleversten Zusatzeinnahmen
Allein vom Ticketverkauf kann heute kaum eine Fluggesellschaft mehr leben. Doch manche ist bei den Zusatzeinnahmen besonders kreativ. Die Liste.
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Gebühren für Gepäckaufgabe, einen reservierten Sitzplatz oder Essen an Bord? Das kann inzwischen doch jede Fluglinie. Fast alle sind sie inzwischen darauf angewiesen, aus anderen Quellen Geld einzunehmen, als nur dem reinen Ticketverkauf. Einige von ihnen sind dabei besonders kreativ. Von Hunde-Bekleidung bis hin zum Immobilienverkauf und eigenen Hotels – das alles gibt es heute von Luftfahrtunternehmen zu kaufen. Die Berater des Singapurer Beratungsunternehmens Simplyflying nahmen die Anbieter unter die Lupe und ihre Top Ten unter den global anzutreffenden Zusatzeinnahmen gewählt.
Klicken Sie sich durch unsere Bildergalerie der überraschendsten Zusatzeinnahmen.
...bei denen man sich das Bordessen schon vor dem Flug bestellen kann.
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Scoot ermöglicht den Passagieren...
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...das Entertainmentprogramm auf dem iPad anzusehen – gegen eine Gebühr.
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In einer Social-Media-Aktion konnte man bei KLM gucken, wie man selbst in Stewardessen-Uniform aussieht.
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Wenn es gefiel, konnte man sich sein Bild auf verschiedene Produkte drucken lassen.
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Air Asia tat bietet mit Optiontown...
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...den Fluggästen eine Reihe an Upgrade-Möglichkeiten online an.
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Air Baltic verkaufte während des Fluges Immobilien.
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Damit der beste Freund nicht friert: In Virgins «Swag Shop» kann man auch Hundebekleidung kaufen.
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Auch spezielle Hunde-Trinkflaschen sind erhältlich.
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In Southwests Freedom-Shop kann man immerhin Futternäpfe erstehen.
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Für die Menschen gibt es unter anderem Keksdosen.
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Vueling verdient nebenbei Geld mit schicken Hotels...
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...im Look der Airline.
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Ryanair begibt sich auf einen ganz anderen Markt und bietet eine App an,...
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..die den etablierten Mobilfunkbetreibern Konkurrenz macht. Mit der App kann man Roaminggebühren sparen.
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...und ließ die eigenen Crews ran. Die besten Ideen konnten Geld gewinnen.
Emirates
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Ein Regionalflugzeug von Brasilien nach Australien zu bringen, ist keine einfache Aufgabe. Das zeigt die Auslieferung der ersten Embraer E190-E2 an Virgin Australia. Das Flugzeug musste einen ziemlichen Umweg fliegen, um nach Perth zu gelangen.
Ballonfahrer kämpfen beim Coupe Aéronautique Gordon Bennett seit 1906 darum, wer am weitesten fliegen kann. Dieses Jahr findet das Rennen zum 68. Mal statt - mit 24 Teams aus zehn Nationen. Den Sieg machten ein Team aus Deutschland und eines aus der Schweiz unter sich aus.
Die Sicherheitshinweise der Billigairline sind nicht nur unansehnlich gestaltet, sondern zwei der Piktogramme sind auch kaum verständlich. Das hat es mit den Bildern von Ryanair auf sich.