Wizz-Air-Jet und die Skyline von Abu Dhabi: Soll man ab 2020 zusammen sehen.

Ableger in Abu DhabiWizz Air fordert Etihad und Air Arabia heraus

Nicht nur Etihad und Air Arabia planen einen Billigflieger in Abu Dhabi. Auch Wizz Air gründet im Emirat einen Ableger - zusammen mit einem starken nationalen Partner.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugmechaniker (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Luftfahrzeugmechaniker Flugbetrieb (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Teamleiter Montage & Support (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Leiter Zerspanung Kleinteile / Stv. Abteilungsleiter (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller

Es ist noch keine zwei Monate her, da kündigten Etihad und Air Arabia an, gemeinsam den ersten Billigflieger von Abu Dhabi zu gründen. Das Joint Venture wird den Namen Air Arabia Abu Dhabi tragen und «das wachsende Segment der Lowcost-Reisen in der Region bedienen», wie die beiden Fluggesellschaften damals ihre Ziele umrissen. Nun bekommen sie Konkurrenz - aus Osteuropa.

Denn der ungarische Billigflieger Wizz Air gründet seinen ersten Ableger außerhalb Europas: Wizz Air Abu Dhabi. Partner wird die staatliche Beteiligungsgesellschaft Abu Dhabi Development Holding Company ADDH, wie das Unternehmen am Donnerstag (12. Dezember) mitteilte. So soll Wizz Air Abu Dhabi ein Gemeinschaftsunternehmen werden und schon in der zweiten Hälfte des Jahres 2020 den Betrieb aufnehmen.

Abu Dhabi will weniger abhängig sein vom Öl

«Die Airline wird sich darauf fokussieren, Routen zu Märkten zu etablieren, in denen Wizz Air schon wachstumsstarke Geschäfte hat, nämlich Zentral- und Osteuropa», so die Fluglinie. Langfristig habe man aber auch den indischen Subkontinent, den Nahen Osten und Afrika im Visier. Die Flotte wird aus Airbus A321 bestehen. Wizz-Air-Chef József Váradi sagte: «Wir sind stolz darauf, dass die erste Airline, die wir außerhalb Europas gründen, in Abu Dhabi entsteht.»

Abu-Dhabi-Development-Chef Mohamed Hassan Al Suwaidi erklärte, als Partner der Regierung habe man das klare Mandat, die Schlüsselsektoren außerhalb der Ölindustrie zu fördern. «Durch unsere Partnerschaft mit Wizz Air wollen wir die wachsende Nachfrage nach preisgünstigen Reisen nutzen und das kontinuierliche Wachstum von Abu Dhabi als Weltklasse-Kultur- und Touristenziel unterstützen.»

Details und Betreiberzeugnis fehlen noch

Wizz Air betont, dass der Start der neuen Airline unter anderem noch unter dem Vorbehalt der endgültigen Vertragsausgestaltung mit Abu Dhabi Development und dem Erhalt aller notwendigen Genehmigungen stehe. Auch müsse die Fluglinie die Bedingungen erfüllen, um ein eigenes Luftverkehrsbetreiberzeugnis (Air Operator Certificate oder kurz AOC) zu erhalten.

Mehr zum Thema

Jet von Air Arabia: Flottenausbau und Joint Venture geplant.

Etihad und Air Arabia gründen neuen Billigflieger

Flughafen Dortmund: Die Landeschwellen ähneln Zebrastreifen.

So will sich Dortmund für Wizz Airs A321 Neo fit machen

A321 Neo XLR von Wizz Air: Erstes Flugzeug des Billigfliegers mit Langstrecken-Reichweite.

Wizz Air will mit A321 XLR Richtung Osten

ticker-air-arabia

Passagier springt in Chennai aus rollendem Airbus A321 von Air Arabia

Video

Airbus A380 von Lufthansa: Die D-AIMH wird noch bis Anfang Juni in. Dresden umgebaut.
Noch hängen Kabel aus der Kabine und manche Fußablagen fehlen. Doch der Umbau der Airbus A380 von Lufthansa bei EFW in Dresden zeigt bereits, wie die modernisierte Business Class aussehen wird. Der Zeitplan ist straff – und die Logistik kompliziert.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Der Moment vor dem Absturz: Die Cessna kollidiert mit dem Gleitschirm.
Eine Paragliderin überlebt mit Glück den Zusammenstoß mit einer Cessna. Der Unfall wirft Fragen auf: Wer muss wem ausweichen? Und warum sehen sich Motorpiloten und Gleitschirmpiloten im selben Luftraum oft erst im letzten Moment?
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Ramy RC vor seinem Lufthansa-Airbus-A380: Ganz schön groß.
Ein Airbus A380 als Modellflugzeug klingt spektakulär – doch das von Ramy RC sprengt selbst in der Modellbauwelt die Dimensionen. Der Nachbau des Lufthansa-Superjumbos mit Speziallackierung ist fast neun Meter lang und kann tatsächlich fliegen.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin