Wissen

Reifen eines Airbus A380: Sie sind nicht ungefährlich.

Tödliche Gefahr

Warum Flugzeugreifen in der Wartung explodieren können

Zwei Techniker von Delta Air Lines haben durch einen explodierten Reifen einer Boeing 757 das Leben verloren. Wie kann es am Boden zu so etwas kommen?

29.08.24 - 08:01

Timo Nowack

Gefahr des Einsaugens

Die gefährliche Saugkraft der Triebwerke

Bereits zum zweiten Mal in diesem Jahr kam ein Angestellter an einem Flughafen in den USA durch ein Triebwerk ums Leben. Welche Kräfte wirken da? Wie kann es dazu kommen? Und wie reduziert die Branche das Risiko?

29.06.23 - 08:24

Stefan Eiselin

An einem Airbus A321 Neo: GTF-Triebwerk von Pratt & Whitney.

A320 Neo, A220 und Embraer E2 am Boden

Alles, was Sie zum Pratt-and-Whitney-Problem wissen müssen

Durch Schwierigkeiten mit Triebwerken von Pratt & Whitney bleiben nicht nur Jets von Lufthansa und Swiss Jets am Boden. Weltweit haben Airlines Probleme. Worum geht es eigentlich?

26.10.23 - 19:24

Timo Nowack