Selbstverständlich würde auch Holiday Inn Airlines eine App besitzen, die Passagieren viele Zusatzinfos bietet.

Design-StudieWenn Holiday Inn eine Airline wäre

Als Hotelkette ist der Konzern weltbekannt. Was, wenn er auch eine Fluglinie betreiben würde? Vier junge Designer entwarfen das Konzept einer Holiday Inn Airlines.

Top-Jobs

Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Undenkbar ist es nicht. Unternehmen versuchen immer wieder, ihre Marke auf neue Geschäftsfelder auszudehnen. So führt der Baumaschinenkonzern Caterpillar auch eine Kleiderlinie, der Zigarrettenproduzent Dunhill vermarktet Männermode oder Fußballpensionär David Beckham besitzt eine eigene Parfümmarke. Auch in der Luftfahrt kennt man das Phänomen. Virgin begann als Plattenversand, später diversifizierte das Unternehmen in so unterschiedliche Branchen wie Telekommunikation, Finanzgeschäfte oder eben die Luftfahrt.

Auch der Hotelkonzern Four Season expandiert in der Luft. Er legte sich eine eigene Boeing 757 zu, mit der er gut betuchte Gäste um die Welt fliegen will. Vier Studenten der renommierten Mailänder Kunsthochschule Nuova Accademia di Belle Arti Milano (Naba) arbeiteten nun ein Projekt für eine Airline des Hotelkonzerns Holiday Inn aus. «Wir wollten etwas machen, was unsere Kreativität widerspiegelt aber auch wirklich funktioniert», erklärt Designer Alessandro Ortolina. Deshalb hätten sie sich für eine Markenerweiterung von Holiday Inn auf die Luftfahrt entschieden.

Sehen Sie in der oben stehenden Bildergalerie, wie Holiday Inn als Fluglinie aussehen würde.

Video

Airbus A340-300 in Global-Airlines-Livery: Wird das das zweite Flugzeug für Global Airlines?
Im Mai führte sie ihre ersten vier Flüge durch, dann wurde es still um die britische Fluglinie. Während ihr Airbus A380 von Global Airlines in Tarbes steht, gibt Chef James Asquith ein neues Lebenszeichen und präsentiert einen Airbus A340.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Evangel auf dem Weg ins Mid-America Flight Museum: Von dem Flugzeug wurden nur acht Exemplare gebaut.
Das Mid-America Flight Museum in Texas hat ein neues Exponat: die Evangel 4500. Das Flugzeug ist robust und sollte in den 1960er Jahren die Buschflugzeuge sicherer machen. Der kommerzielle Erfolg blieb aus.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Die Kantine von Korean Air: Das Tollste kommt asm Ende des Flurs.
Im modernisierten Verwaltungssitz von Korean Air speisen Mitarbeitende nicht nur kostenlos – sie genießen auch einen Blick, der sonst nur Technikern vorbehalten ist: Die Kantine bietet freie Sicht in den riesigen, ins Gebäude integrierten Hangar.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin