Selbstverständlich würde auch Holiday Inn Airlines eine App besitzen, die Passagieren viele Zusatzinfos bietet.

Design-StudieWenn Holiday Inn eine Airline wäre

Als Hotelkette ist der Konzern weltbekannt. Was, wenn er auch eine Fluglinie betreiben würde? Vier junge Designer entwarfen das Konzept einer Holiday Inn Airlines.

Top-Jobs

Goldeck Logo

Kapitän Pilatus PC-12NGX (f/m/d)

Goldeck-Flug Gesellschaft m.b.H.
Vollzeit
Top jobs
Wien / Wiener Neustadt
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation
Sparfell Logo

Captain/First Officer Embraer 550 / Legacy 500 (m/f)

SPARFELL Luftfahrt GmbH
Vollzeit
Vienna
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation

Undenkbar ist es nicht. Unternehmen versuchen immer wieder, ihre Marke auf neue Geschäftsfelder auszudehnen. So führt der Baumaschinenkonzern Caterpillar auch eine Kleiderlinie, der Zigarrettenproduzent Dunhill vermarktet Männermode oder Fußballpensionär David Beckham besitzt eine eigene Parfümmarke. Auch in der Luftfahrt kennt man das Phänomen. Virgin begann als Plattenversand, später diversifizierte das Unternehmen in so unterschiedliche Branchen wie Telekommunikation, Finanzgeschäfte oder eben die Luftfahrt.

Auch der Hotelkonzern Four Season expandiert in der Luft. Er legte sich eine eigene Boeing 757 zu, mit der er gut betuchte Gäste um die Welt fliegen will. Vier Studenten der renommierten Mailänder Kunsthochschule Nuova Accademia di Belle Arti Milano (Naba) arbeiteten nun ein Projekt für eine Airline des Hotelkonzerns Holiday Inn aus. «Wir wollten etwas machen, was unsere Kreativität widerspiegelt aber auch wirklich funktioniert», erklärt Designer Alessandro Ortolina. Deshalb hätten sie sich für eine Markenerweiterung von Holiday Inn auf die Luftfahrt entschieden.

Sehen Sie in der oben stehenden Bildergalerie, wie Holiday Inn als Fluglinie aussehen würde.

Video

Boeing AH-64 Apache - in 19 Armeen rund um den Erdball unterwegs
Militärfluggeräte kommen und gehen. Der Apache bleibt. Der Kampfhubschrauber flog vor mehr als 50 Jahren zum ersten Mal und wird wohl noch bis 2060 im Dienst der US Army und weiterer Armeen bleiben. Dies liegt nicht nur an seiner Panzerung und seiner Wendigkeit.
gerard al fil
Gérard Al-Fil
leav damakus syrien wassersalut
Mit Leav fliegt wieder eine deutsche Fluglinie nach Syrien und baut ihr Angebot direkt aus. Sundair soll bald folgen. Auch Eurowings zeigte in der Vergangenheit Interesse - will aktuell aber noch nicht wieder das Land ansteuern.
Timo Nowack
Timo Nowack
Canadair CL-415 beim Wasser tanken: Das Flugzeug ist Teil des EU-Katastrophenschutzes.
Während in Frankreich, Spanien und Italien Zehntausende vor den Flammen fliehen, mobilisiert die EU ihre Löschflugzeugflotte Resc EU. Doch die Maschinen sind im Schnitt über 30 Jahre alt. Ersatz ist bereits bestellt, kommt aber erst 2028.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies