Flying Icons im Vergleich: Links das ursprünglich vorgestellte Design, rechts die tatsächliche Gestaltung.

No more bathing suitsVirgin's Flying Icons are suddenly wearing more clothes

With the design of its Airbus A350, Virgin Atlantic wants to promote diversity and empowerment. In reality, however, the illustrations lack some LGBTQ+-related details.

Top-Jobs

Smartline

Commander / First Officer Cessna Latitude C680A (m/f/d)

Smartline Luftfahrt GmbH
Vollzeit
Airport St. Gallen Altenrhein
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation
Smartline

Commander / First Officer Cessna C560XLS (m/f/d)

Smartline Luftfahrt GmbH
Vollzeit
Airport St. Gallen Altenrhein
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation
Smartline

Commander / First Officer Cessna 525 (m/f/d)

Smartline Luftfahrt GmbH
Vollzeit
Airport St. Gallen Altenrhein
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation
Interpersonal

Trainer (SFI/TRI/TRE, all genders)

Interpersonal trainerpool
Vollzeit
Hamburg
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt

Queen of Hearts, Red Velvet, Mamma Mia and Rain Bow are the names of the first four of twelve Airbus A350-1000s that Virgin Atlantic has taken delivery of since last September. The British long-haul airline had also decided to focus more on diversity in naming new aircraft: Instead of decorating the jets with illustrations of all white women, it is now adding all genders and other skin colors.

With its new «Flying Icons», Virgin Atlantic wants to fly the flag for diversity and empowerment. The male figures were also to wear body-hugging suits, some with rainbow stripes. At least that's what Virgin Atlantic showed at the presentation of the illustrations last April - in reality, the illustrations are much more subdued.

More clothes, less skin

Photos from various spotter databases show that the four Airbus A350-1000s are now wearing different figures than originally shown. Contrary to the first presentation they are wearing long trousers, T-shirts or shirts and shoes. The clothing is still tight-fitting, but shows less skin. And: there are no more rainbow colours to be seen.

«The Flying Icons we released initially were early iterations of the designs and we’re thrilled to introduce the final images on each of our aircraft,» a Virgin Atlantic spokesperson told Paddle Your Own Kanoo.

Some destinations show less tolerance

«Whilst the design details may have changed slightly, the concept is very much the same – images that feature a diverse range of men and women who represent modern Britain,» the spokesperson continues. It is unclear though, why Virgin Atlantic made the adjustments. On Social Media some users accuse the airline of trying to avoid homophobic criticism. Virgin Atlantic also flies to countries such as India and Nigeria where homosexuality is still viewed as a taboo.

In the picture gallery above you can see the Flying Icons of Virgin Atlantic.

Mehr zum Thema

ticker-sri-lankan

Airbus-Korruptionsaffäre in Sri Lanka: Gericht fordert Ermittlungsbericht

ticker-airbus-beluga

Airbus steigert Umsatz und Gewinn im ersten Halbjahr 2026 deutlich - Prognose bestätigt

Airbus A350-1000 im Flug: Die getreckte Version kommt nicht vor 2033.

Rolls-Royce dämpft Tempo-Erwartungen beim Airbus A350-2000

Der Airbus A350-1000 ULR mit der Kennung F-WULR ist um 10:43 Ortszeit zum ersten Mal auf australischem Boden gelandet.

Airbus A350-1000 ULR glückt Australien-Debüt

Video

alaska airlines missionarin
Eine christliche Influencerin hielt in einem Flugzeug von Alaska Airlines unaufgefordert eine Rede über Gott und Jesus - und das nicht zum ersten Mal. Nun musste sie am Gate weiterpredigen.
Timo Nowack
Timo Nowack
airbus a321 neo jetsmart sprayer
Sprayer haben am Flughafen Santiago de Chile einen Airbus A321 Neo besprüht, der noch nicht mal ein Jahr alt ist. Es handelt sich um einen von drei Jets im Besitz von Jetsmart, die Wizz-Air-Farben tragen.
Timo Nowack
Timo Nowack
Boeing AH-64 Apache - in 19 Armeen rund um den Erdball unterwegs
Militärfluggeräte kommen und gehen. Der Apache bleibt. Der Kampfhubschrauber flog vor mehr als 50 Jahren zum ersten Mal und wird wohl noch bis 2060 im Dienst der US Army und weiterer Armeen bleiben. Dies liegt nicht nur an seiner Panzerung und seiner Wendigkeit.
gerard al fil
Gérard Al-Fil