Wie der hyperschnelle US-Jet fliegen würde

Sechsmal schneller als der Schall ist ein Flieger, den das US-Militär mit Boeing entwickelte. Nun flog er das erste Mal - kurz.

Top-Jobs

skyside logo 2

Captain for Falcon 2000 EX EASy or LX (S)

Skyside Aviation
Business Aviation
Feste Anstellung
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Logo Magnum FBO

Supervisor / Station Manager (m/w/d)

M.A.G.N.U.M Aviation GmbH
Österreich
Salzburg
Feste Anstellung
Business Aviation
Top jobs
Vollzeit
.

Ausbildung zum Apron Controller (m/w/d) am Flughafen Frankfurt

Frankfrut
Vorfeldkontrolle
FRA-Vorfeldkontrolle GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Waverider X-51A heißt der Hyperschall-Jet, den der amerikanische Flugzeugbauer Boeing und das US-Militär gemeinsam entwickelten. Mit seiner Geschwindigkeit könnte er die Strecke zwischen Frankfurt und New York in einer Stunde zurücklegen. Sechsmal schneller als der Schall soll er fliegen. Für die Zivilluftfahrt wäre das eine Revolution - doch geplant ist der Waverider für militärische Zwecke. Blitzschnelle Militärschläge sollen so möglich werden.

Doch der Testflug ist gescheitert. Nach nur 16 Sekunden stellte sich offenbar heraus, dass es ein Problem am Flügel gab, berichtet die Nachrichtenagentur Reuters. Daher konnte der Jet die ultimative Höchstgeschwindigkeit gar nicht erreichen. Er stürzte noch in der Beschleunigungsphase in den Pazifischen Ozean. Eigentlich hätte der Testflug fünf Minuten dauern sollen, es wurden lediglich 31 Sekunden.

Sehen Sie eine Animation des Fluggerätes in Aktion:

Mehr zum Thema

Ryanair Malta Air Boeing 737-800 Landung

Können Sie diese Falschaussagen über die Luftfahrt aufdecken?

ticker-boeing-777-9x

Aercap übernimmt Leasingmanagement für GE9X-Triebwerke

ticker-boeing-1

Boeing sammelt im September Orders für 96 Flugzeuge ein

ticker-spirit-aerosystems

EU gibt Boeing grünes Licht für Rückkauf von Spirit Aerosystems

Video

hurrikan schaeden montego bay
Der Flughafen Montego Bay auf Jamaika wurde durch Hurrikan Melissa stark beschädigt. Condor und Edelweiss strichen bisher jeweils einen Flug - und bemühen sich um aktuelle Informationen von der Insel.
Timo Nowack
Timo Nowack
Airbus A340-600 von Lufthansa: Im Januar ist Schluß.
Der überlange Vierstrahler fliegt und fliegt und fliegt. Doch nun endet nach mehr als zwei Jahrzehnten der Einsatz des Airbus A340-600 bei Lufthansa. Im Januar ist es soweit - sofern die Boeing 787 als Ersatz rechtzeitig geliefert werden.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
united umkehr laptop
Dass Geräte mit Lithiumbatterien in Sitze rutschen und Flugzeuge daher umkehren, geschieht immer wieder. In einer Boeing 767 von United ist ein Laptop nun ganz woanders verschwunden.
Timo Nowack
Timo Nowack