Boeing 777 von United Airlines: Mehr Flugzeuge kommen hinzu.
aeroTELEGRAPH
Aggressive Strategie
United will in drei Jahren um 430 Flugzeuge wachsen
Die amerikanische Fluggesellschaft will ausbauen - und das ziemlich aggressiv. In den kommenden drei Jahren will United Airlines die Flotte auf fast 1400 Jets vergrößern.
Top-Jobs
Administrator AVOR & CAMO
Kaufmännische Leitung und Unternehmensorganisation
Vollzeit
Kasaero GmbH
Luftfahrt
Feste Anstellung
Top jobs
Böblingen
Deutschland
400 Flugzeuge mehr - das gab Turkish Airlines kürzlich als Wachstumsziel bis 2033 an. United Airlines setzt jetzt noch einen drauf. Die amerikanische Fluggesellschaft will ebenfalls stark wachsen – um 430 Flugzeuge. Doch will sie das nicht in zehn, sondern schon in drei Jahren schaffen.
Das legt die Airline in einer internen Präsentation dar, deren Inhalt beim Kurznachrichtendienst Twitter veröffentlicht wurde. Von aktuell 956 soll die Flotte von United Airlines bis im Jahr 2026 auf 1386 Flugzeuge wachsen. Jede Woche kommen dieses Jahr bereits zwei Kurz- und Mittelstreckenflugzeuge hinzu.
Mehr Flüge der Kernairline
Von 312 neuen Mittelstreckenjets wie der Boeing 737 Max und dem Airbus A321 Neo oder XLR soll die Flotte so auf 584 Exemplare wachsen. Die Zahl der Boeing 787 steigt bis 2026 laut den Plänen von 79 auf 130 Flugzeuge. Ältere Flugzeuge werden gleichzeitig nach und nach den Flugzeugpark verlassen. Als erstes dürften die älteren Boeing 767 dran sein, die teilweise schon über 30 Jahre alt sind.
United Airlines plant auch, mehr Flüge zur Kernairline zu transferieren, also zu United Airlines selbst. In den USA nennt man die operative Haupteinheiten einer Airline Mainline. Sie umfasst nicht die Wet-Lease-Partner oder Regionaltöchter. 2019 führte die Kernairline nur 44 Prozent aller Flüge durch. Inzwischen ist dieser Anteil auf 59 Prozent gestiegen. 2026 soll sie bei 73 Prozent liegen.
Video
Kurz vor dem Abflug nach Manchester kam es an Bord einer Boeing 737 in Palma de Mallorca zu einer Brandwarnung. Die Crew löste eine Evakuierung aus – mit teils chaotischen Szenen. Mehrere Passagiere wurden verletzt.
Von Vogelschlag-Kontrolle über Follow-Me-Fahrt bis Flugzeug-Einweisung: Auf dem Vorfeld des Flughafens Frankfurt bleibt keine Minute planbar. Wir waren mit Marius unterwegs – einem Mann, der seit 30 Jahren für Ordnung auf dem Asphalt sorgt.
Gleich drei russische Flugzeugmodelle werden deutlich teurer als noch vor zwei Jahren erwartet. Mit dabei: die Yakovlev MS-21.
