Boeing 787 in den Farben von United: 65 der Jets betreibt die Fluglinie schon, bis zu 200 weitere kommen hinzu.
aeroTELEGRAPH
Großbestellung
United kauft bis zu 300 zusätzliche Boeing 787 und 737 Max
Die amerikanische Fluggesellschaft macht Boeing ein verfrühtes Weihnachtsgeschenk. United bestellt 100 weitere 737 Max und 100 zusätzliche 787. Zugleich sichert sie sich Optionen für weitere Langstreckenjets.
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Das ist mal eine Hausnummer: Rund 700 neue Flugzeuge erwartet United Airlines in den kommenden zehn Jahren. 2023 wird die Fluggesellschaft jede Woche zwei neue Jets in die Flotte aufnehmen, 2024 sogar drei. Mit den neuen Flugzeugen will sie ausbauen und alte Flugzeuge ersetzen.
Am Dienstag (13. Dezember) hat United sich Nachschub beschafft. Die Airline gab eine Bestellung für 100 weitere Boeing 787 bekannt. Die Langstreckenjets werden zwischen 2024 und 2032 ausgeliefert. Sie ersetzen mehr als 100 ältere Boeing 767-300 ER und 777-200. Die 767 flotte man bis 2030 vollständig aus, so United.
Was passiert mit den bestellten Airbus A350?
Zugleich sicherten sich die Amerikaner eine Option für 100 weitere Exemplare des Dreamliners. Man habe dabei die Wahl zwischen den drei Varianten. United betreibt bereits 787-8, 787-9 und 787-10 - insgesamt 65 Exemplare. Es sei die größte Bestellung von Langstreckenflugzeugen, die eine Airline in den USA je getätigt habe, so die Fluglinie in der Mitteilung zur Order.
Der Auftrag ist ein Triumph für Boeing. Denn neben der 787 hatte auch der Airbus A350 zur Auswahl gestanden. Offen ist, was mit der alten Bestellung von United für 45 A350-900 geschehen wird. Die Lieferung wurde immer wieder verschoben, nachdem sie ursprünglich für 2018 geplant gewesen war. Denkbar wäre eine Umwandlung in eine Order für Airbus A321 Neo.
«Festigen Führungsposition»
Doch auch bei der Kurz- und Mittelstreckenflotte baut United bereits aus. Die amerikanische Fluggesellschaft gab mit der Großbestellung für bis zu 200 Dreamliner auch bekannt, sich mehr Boeing 737 Max zu beschaffen. 44 zusätzliche Jets, die zwischen 2024 und 2026 ausgeliefert werden sollen, holt sie sich über die Ausübung von Optionen. Weitere 56 Boeing 737 Max (Auslieferung zwischen 2027 und 2028) bekommt United durch eine Aufstockung der festen Order. Von der Max hat die Fluglinie bereits drei Varianten bestellt - Max 8, Max 9 und Max 10. Aktuell hat sie 70 Boeing 737 Max 8 und 737 Max 9 in der Flotte.
«United ist aus der Pandemie als weltweit führende Fluggesellschaft und als Nationalairline der Vereinigten Staaten hervorgegangen», kommentiert Vorstandsvorsitzender Scott Kirby. Mit diesen Aufträgen festige man die Führungsposition.
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