Zweite BestellungUngenannter Kunde bestellt D328 Eco als Ersatz für alternde Flotte
Deutsche Aircraft hat ihre zweite Bestellung für die D328 Eco erhalten. Der neue Kunde des Regionalflugzeuges will sich allerdings noch nicht der Öffentlichkeit präsentierten.
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Dass Airlines beim Flugzeugkauf manchmal vorerst unerkannt bleiben wollen, ist nichts Ungewöhnliches. In der Order-Übersicht von Boeing gibt es dafür die Kategorie «Unidentified Customer(s)», bei Airbus heißt sie «Undisclosed». So bekommt die Konkurrenz nicht frühzeitig Informationen über die Flottenpläne einer Fluggesellschaft.
Gerade bei neuen Modellen freuen sich Flugzeugbauer aber auch, wenn Fluggesellschaften namentlich bestellen und so zum Aushängeschild werden. Einen Auftrag, vorerst als Absichtserklärung, hat nun auch Deutschen Aircraft für ihre D328 Eco erhalten. Die Freude, seinen Namen öffentlich kund zu tun, macht der Kunde dem Hersteller aber noch nicht.
«Werden alternde Turboprop-Flotte ersetzen»
Ein ungenannter Kunde habe eine Absichtserklärung für den Kauf von bis zu vier D328 Eco unterzeichnet, teilt die Firma am Mittwoch (13. Dezember) mit. «Diese werden eine alternde Turboprop-Flotte des Kunden ersetzen», so Deutsche Aircraft. Damit werde die eigene Position «im Markt für Flugzeuge mit bis zu 50 Sitzplätzen international gefestigt».
So soll die D328 Eco in der Luft aussehen. Bild: Deutsche Aircraft
Die D328 Eco als Neuauflage der Dornier 328 ist geplant als Tubropropflugzeug mit bis zu 40 Sitzen in 1-2-Bestuhlung. Angetrieben wird sie vom Triebwerk PW 127XT von Pratt & Whitney, das auch ATR nutzt, allerdings in der leicht angepassten Variante PW 127XT-S. Es kann klassisch mit Kerosin betrieben werden, aber auch zu 100 Prozent mit nachhaltigem Treibstoff, im Englischen Sustainable Aviation Fuel genannt oder kurz SAF.
Erste Auslieferungen für Ende 2026 geplant
Als erste Kundin hatte Deutsche Aircraft im Mai Private Wings vorgestellt. Die Berliner Charterairline, die bereits elf Dornier 328 betreibt, unterzeichnete eine Absichtserklärung über fünf Exemplare D328 Eco. Danach wurde bislang keine weitere Bestellung bekannt.
Gebaut werden wird D328 Eco in einer Fabrik, die in Leipzig entsteht. Erste Auslieferungen des neuen Regionalflugzeuges sind für Ende 2026 geplant.
In der oben stehenden Bildergalerie sehen Sie, wie Kabine und Cockpit der D328 Eco aussehen werden. Ein Klick aufs Bild öffnet die Galerie im Großformat.
Vorführmodell der D328 Eco bei der Paris Air Show: Erstmals zeigt Hersteller Deutsche Aircraft ...
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... die Kabine der Turbopropmaschine ...
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... die bis zu 40 Sitze haben wird, von denen ...
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jeder über zwei verschiedene USB-Anschlüsse verfügt.
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Blick aus Gegenrichtung.
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Auch das Cockpit der D328 Eco zeigt Deutsche Aircraft erstmals.
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Die Avionik kommt von Garmin.
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