Angedeutet hatte es Jens Bischof es bereits vor einigen Monaten. Auf die Frage, wann die nächsten Airbus A320 Neo oder A321 Neo zur Flotte stoßen, antwortete der Eurowings-Chef, es sei noch zu früh zu sagen, wann der nächste Schub komme – und in welcher Form. Die Lufthansa-Gruppe habe ja sowohl bei Airbus als auch bei Boeing bestellt, sagte er.
«Sind es möglicherweise Airbus A320 Neo oder A321 Neo, oder möglicherweise ein ganz anderes Modell?», stellte der Manager in den Raum. Jetzt ist klar: Es wird ein anderes Modell. Denn die Lufthansa-Gruppe hat Eurowings 40 Boeing 737 Max 8 zugesichert. Damit ist laut Bischof eine «wegweisende Zukunftsentscheidung» für die Tochter gefallen. Er sei dankbar für den Vertrauensbeweis des Konzerns, den der Schritt darstelle. Er kenne die Boeing 737 Max 8 noch gut von seinem vorherigen Arbeitgeber Sun Express. Dort habe sie solide Werte gebracht. «Ich bin sicher, dass sie uns weit nach vorne bringen wird.»
Boeing 737 Max ersetzt vor allem Airbus A319
«Die Boeing 737 Max ist das richtige Flugzeug für die Eurowings in Zukunft», so Eurowings-Operativchef Edi Wolfensberger. Man habe zudem die Möglichkeit, mit den neuen Flugzeugen das eigene Profil zu gestalten. Das heiße, man könne entscheiden, welche Sitze mit welcher Ausstattung man in den Fliegern möchte. Auch die Größe der Gepäckfächer sei wichtig, damit es für die Kundinnen und Kunden einfacher werde, nur mit Handgepäck zu reisen.
Im Vergleich mit älteren Modellen verbrauche die Boeing 737 Max 8 bis zu 30 Prozent weniger Kerosin. Damit werde man fit für die 2030er-Jahre, so Wolfensberger. Die Boeing 737 Max 8 werde bei Eurowings vor allem den Airbus A319 ersetzen. 32 davon fliegen aktuell für Eurowings. Mit 189 Sitzen pro Flugzeug bietet die Boeing 737 Max 39 Sitze mehr - und zudem auch neun Sitze mehr als der A320.
Besser für Flüge nach Dubai als Airbus A320
Zudem sei die Reichweite der Boeing-Mittelstreckenjets auch größer als die des Airbus A320. «Etwa eine Stunde länger» könne die 737 Max 8 fliegen, so der Manager. Das heiße, dass sie vor allem auch für die Strecke nach Dubai geeignet sei. Dort geraten die Airbus A320 von Eurowings derzeit an ihre Grenzen und können nicht voll beladen zurückfliegen, weil die Winde auf der Strecke zurück den Verbrauch erhöhen. Für die 737 Max seien die Flüge nach Dubai und zurück gut möglich.
