Der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft BDL präsentiert seine Vorausschau auf das Luftverkehrsangebot von April bis September 2025.
Demnach werden auf allen Flügen von, nach und in Deutschland insgesamt 143,5 Millionen Sitzplätze angeboten. Damit wächst die angebotene Kapazität gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 5 Prozent. Mit einer Erholungsrate von 91 Prozent im Vergleich zu 2019 liegt das Angebot auch drei Jahre nach Ende der Pandemie immer noch deutlich unter Vor-Corona-Niveau.
Der innerdeutsche Verkehr erreicht nur 54 Prozent des Niveaus von 2019. Das Angebot auf den dezentralen Strecken, die nicht die Drehkreuze Frankfurt oder München als Start oder Ziel haben, beträgt lediglich 20 Prozent des Niveaus von 2019. Auch im Vorjahresvergleich schrumpfen diese Verkehre deutlich um 16 Prozent.
Auf europäischen Kurz- und Mittelstrecken nähert sich das Sitzplatzangebot mit einer Erholungsrate von 96 Prozent den Vor-Corona-Werten an. Treiber dieser Entwicklung sind saisonbedingt die touristisch und ethnisch geprägten Märkte in Südeuropa und Nordafrika/Levante, während die Verkehre in wichtige Wirtschaftsregionen Europas mit einer Recovery von 74 bis 86 Prozent weiterhin deutlich zurückfallen.
Die Langstrecke erreicht im Berichtszeitraum 96 Prozent des Vorkrisenniveaus. Im Vergleich zum Vorjahr wächst dieser Bereich nur noch 2 Prozent. Das Zielgebiet mit der höchsten Recovery-Rate (107 Prozent) ist der Mittlere Osten/Zentralasien, in dem auch viele Umsteigeflughäfen auf dem Weg nach Südost-Asien liegen. Hier werden im Vergleich zum Vorjahr mit 5 Prozent auch die höchsten Zuwächse erzielt.
