Liebherr liefert Elektronik für Boeing 777-8 F und 787
Liebherr-Aerospace wird Boeing mit einer sogenannten Brake Remote Electronic Unit (REU) für die neue Boeing 777-8 F beliefern. Das Steuergerät bündelt Daten des Bremssystems, unterstützt die aktive Bremsüberwachung und erfüllt die Anforderungen von Der Behörden Easa und FAA zur Erkennung latenter Fehler. Zudem liefert Liebherr weiterhin das Steuergerät für die Hauptfahrwerkslenkung der Boeing 777 sowie die Bugradlenkung der Boeing 787. Die REU wurde gemeinsam mit der Firma Cuonics entwickelt und wird am Standort Lindenberg gefertigt. Die Lenksteuergeräte entstehen in Zusammenarbeit mit Liebherr-Electronics and Drives in Lindau. Laut Liebherr ist die Ausstattung von Boeing-Verkehrsflugzeugen mit den eigenen Elektroniksystemen ein wichtiger Meilenstein.
Für Comac C919: Liebherr baut in Shanghai Werk für Fahrwerkskomponenten
Liebherr-Aerospace hat den offiziellen Baubeginn seines neuen Werks in Shanghai gefeiert. Die rund 16.000 Quadratmeter große Produktionsstätte entsteht im Large Aircraft Industrial Park in der Lingang New Area und soll hochfeste Strukturbauteile sowie oberflächenbehandelte Komponenten für die Fahrwerke des chinesischen Mittelstreckenflugzeugs Comac C919 fertigen. Mit der lokalen Produktion will Liebherr Transportwege verkürzen, die Lieferkette stärken und die Unterstützung für das C919-Programm verbessern. Das Werk wird Teil des globalen Produktionsnetzwerks des Unternehmens und soll zugleich die Zusammenarbeit mit Comac sowie den Ausbau des Luftfahrtstandorts Shanghai fördern.
Liebherr schließt Wartungsvertrag mit Loong Air
Liebherr-Aerospace und die chinesische Fluggesellschaft Loong Air haben eine langfristige Zusammenarbeit bei der Wartung von Flugzeugkomponenten vereinbart. Der Vertrag umfasst die Überholung von Wärmetauschern in den Airbus A320 Ceo und A320 Neo der Airline. Die Arbeiten sollen am Liebherr-Standort in Shanghai-Pudong durchgeführt werden. Nach Angaben des Unternehmens ist es das erste Projekt dieser Art von Liebherr in China.
Liebherr Aerospace baut Wartungskapazitäten in China aus
Liebherr Aerospace erweitert seine Wartungs- und Reparaturkapazitäten für Luftfahrtausrüstung in China. Am Standort Shanghai hat Liebherr dafür eine rund 800 Quadratmeter grosse MRO-Anlage für Wärmetauscher-Komponenten eingerichtet.
Liebherr-Aerospace baut aus - auch für den Airbus A350
Der Luftfahrtzulieferer will seinen Standort in Lindenberg im Allgäu deutlich erweitern. Hintergrund ist die anhaltend hohe Nachfrage in der Branche. Geplant ist, Montage- und Serviceflächen um rund 6000 Quadratmeter auszubauen sowie ein neues Bürogebäude mit etwa 10.000 Quadratmetern zu errichten. Auch nachhaltige Baukonzepte wie Photovoltaik und Wärmerückgewinnung sind von Liebherr-Aerospace vorgesehen.
Hauptfahrwerke von Embraer E-Jets: Liebherr erweitert die
Zusammenarbeit mit Röder
Liebherr-Aerospace Lindenberg und die Firma Röder Präzision in Egelsbach vertiefen ihre Zusammenarbeit. Künftig übernimmt Röder die Instandhaltung von Strukturbauteilen der Hauptfahrwerke von E-Jets von Embraer. Bereits heute unterstützt Röder Liebherr durch die Überholung bestimmter Bugfahrwerkkomponenten dieses Flugzeugprogramms.
Aus Passagierflugzeugen werden in wenigen Tagen Frachter
Der verschwiegene Familienkonzern Liebherr beliefert bereits seit Langem die Luftfahrtindustrie. Jetzt expandiert er in den Cargobereich. Er bietet ein System an, mit dem man Passagier- günstig in Frachtflugzeuge umbauen kann.
Liebherr und China Airlines unterzeichnen Airbus-A321-Neo-Vertrag
14.06.24 - 17:16
Zulieferer haben wegen Corona-Krise zu kämpfen
Da Airlines derzeit keine neuen Flieger brauchen, bauen die Flugzeugbauer weniger. Darunter leiden die Zulieferer. Sie erwarten, dass es nicht alle überleben.
06.05.20 - 17:05
Das Super-Triebwerk vom Bodensee
Rolls Royce baut das Super-Triebwerk. Es verspricht Einsparungen von 25 Prozent. Künftig werden wichtige Teile des Ultra Fans in Friedrichshafen hergestellt.
14.06.15 - 18:52
