Embraer E190-E2

Embraer E190-E2, modernisierte Version des E190 mit neuen Triebwerken und größerer Reichweite

Der Embraer E190-E2 ist eine Weiterentwicklung des ursprünglichen E190 und Teil der zweiten Generation der E-Jet-Familie. Der zweistrahlige Jet absolvierte seinen Erstflug 2016 und wurde 2018 erstmals ausgeliefert. Er erhielt neue Tragflächen, ein überarbeitetes Cockpit und modernisierte Systeme.

Angetrieben wird der Embraer E190-E2 von Pratt & Whitney PW1900G-Triebwerken mit Getriebefan-Technologie, die den Treibstoffverbrauch deutlich senken und die Lärmemissionen reduzieren. Das Flugzeug bietet Platz für rund 100 Passagiere und erreicht eine Reichweite von bis zu 5200 Kilometern.

Mit diesen Verbesserungen positioniert sich der Embraer E190-E2 im Markt zwischen klassischen Regionaljets und kleineren Mittelstreckenflugzeugen und wird von Airlines weltweit auf effizienten Point-to-Point-Strecken eingesetzt.

Alle Artikel zum Thema Embraer E190-E2:

Embraer E195-E2 vom Azul: Die brasilianische Fluglinie ließ das Modell kurzzeitig ganz am Boden.
Flugausfälle auch in Europa

GPS-Probleme bei Embraer E2 treffen Airlines weltweit

E2-Jets von Embraer haben ein Problem mit dem Empfang von GPS-Signalen. Das stellt Airlines weltweit vor Herausforderungen und führt zu Flugstreichungen und -verspätungen.
Timo Nowack
Timo Nowack
ticker-embraer-e2

Triebwerksstörungen: Auch Embraer E2-Jets erhalten Beschränkungen in gefrierendem Nebel

Die brasilianische Luftfahrtbehörde Anac hat mit der Lufttüchtigkeitsanweisung (Nr. 2026-01-01) eine verpflichtende Sicherheitsmaßnahme für Embraer-Jets der Modelle E190-E2 und E195-E2 veröffentlicht. Anlass sind gemeldete Triebwerksstörungen bei Pratt & Whitney PW1100G-Triebwerken, die unter Bedingungen von gefrierendem Nebel mit niedriger Sicht und Temperaturen auftraten. Die Anweisung wurde auch von den Behörden in Europa und den USA übernommen.
Redaktion
Die erste Embraer E190-E2 von Virgin Australia bei der Ankunft in Perth: Ende einer langen Auslieferung.
Ultralange Auslieferung

Wieso die erste Embraer E2 von Virgin Australia 25.000 Kilometer weit flog

Ein Regionalflugzeug von Brasilien nach Australien zu bringen, ist keine einfache Aufgabe. Das zeigt die Auslieferung der ersten Embraer E190-E2 an Virgin Australia. Das Flugzeug musste einen ziemlichen Umweg fliegen, um nach Perth zu gelangen.
Timo Nowack
Timo Nowack
Embraer E195-E2 in Luxair-Bemalung: Ab 2026 in der Flotte.

Luxair bestellt zwei zusätzliche Embraer E195-E2

Vier Embraer E195-E2 sind der luxemburgischen Nationalairline nicht genug. Luxair bestellt noch mehr der brasilianischen Regionaljets.
17.12.24 - 14:06
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Embraer E190-E2 für Virgin Australia Regional: Soll so aussehen.

Virgin Australia beglückt Embraer mit E2-Bestellung

Als Ablösung für ihre Fokker 100 erhält Virgin Australia Regional Airlines bald Embraer E190-E2. Für den brasilianischen Hersteller ist die Wahl des Modells ein wichtiger Erfolg.
13.08.24 - 11:50
Timo Nowack
Timo Nowack
Die Embraer E190-E2 im Kleid von Placar Linhas Aéreas: Die Airline hat zwei Fluguzeuge mit einer wechselvollen Geschichte.

Fußballclub hat ein Herz für verstoßene Flugzeuge

Nach dem Tech-Shark kauft die Präsidentin des brasilianischen Fußballclubs Palmeiras eine zweite Embraer E190-E2. Auch diese hat eine wechselvolle Geschichte.
18.03.24 - 17:28
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies

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