Optionen umgewandeltLuxair bestellt zwei zusätzliche Embraer E195-E2
Vier Embraer E195-E2 sind der luxemburgischen Nationalairline nicht genug. Luxair bestellt noch mehr der brasilianischen Regionaljets.
Top-Jobs
Manager EASA Compliance (m/w/x)
Vollzeit
Flughafen Niederrhein GmbH
Feste Anstellung
Top jobs
Weeze
Deutschland
Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus
Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650
Sachbearbeiter:in Luftaufsicht, Erlaubnisse
Flughafen BER
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
2026 beginne eine «neue Ära» für Luxair. Dies schreibt die Airline in einer Pressemitteilung. Denn dann erhält sie ihre ersten Embraer E195-E2. Vier der brasilianischen Regionaljets hatte die Fluggesellschaft im Herbst 2023 bestellt. Jetzt will sie noch mehr davon. Sie bestuhlt sie mit 136 Sitzen in einer Klasse.
Nachdem sich Luxair damals auch Optionen auf fünf weitere E2-Jets gesichert hatte, wandelt sie nun zwei davon um. Die zusätzlichen Flugzeuge würden im Jahr 2027 zur Flotte stoßen. Die übrigen drei Optionen behält Luxair - mit der Möglichkeit, sie auch für die kleineren E190-E2 zu nutzen.
Video
Hitze in Nizza und eine defekte Boeing 737 von Alba Star führten dazu, dass die Spieler der AS Monaco halbnackt ihrer Umgebung trotzen.
Ein Airbus A330 von Swiss brach in Boston den Start ab, nachdem das rechte Triebwerk Probleme machte. Alle 223 Passagiere blieben unverletzt, ihre Reise nach Zürich erfolgte per Ersatzflugzeug. Das ging auch deshalb schnell, weil die Airline Glück im Unglück hatte.
Seit drei Jahrzehnten fliegt die Harambee One den Präsidenten des ostafrikanischen Landes. Doch nach wiederholten Pannen und hohen Wartungskosten schickt Kenia die Fokker 70 der Regierung 2026 in den Ruhestand.