Embraer E195-E2 in Luxair-Bemalung: Ab 2026 in der Flotte.

Optionen umgewandeltLuxair bestellt zwei zusätzliche Embraer E195-E2

Vier Embraer E195-E2 sind der luxemburgischen Nationalairline nicht genug. Luxair bestellt noch mehr der brasilianischen Regionaljets.

Top-Jobs

Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

2026 beginne eine «neue Ära» für Luxair. Dies schreibt die Airline in einer Pressemitteilung. Denn dann erhält sie ihre ersten Embraer E195-E2. Vier der brasilianischen Regionaljets hatte die Fluggesellschaft im Herbst 2023 bestellt. Jetzt will sie noch mehr davon. Sie bestuhlt sie mit 136 Sitzen in einer Klasse.

Nachdem sich Luxair damals auch Optionen auf fünf weitere E2-Jets gesichert hatte, wandelt sie nun zwei davon um. Die zusätzlichen Flugzeuge würden im Jahr 2027 zur Flotte stoßen. Die übrigen drei Optionen behält Luxair - mit der Möglichkeit, sie auch für die kleineren E190-E2 zu nutzen.

Mehr zum Thema

E195-E2 in der Lackierung von Luxair: Die Fluggesellschaft hat vier Maschinen fest bestellt.

Embraer sticht Airbus bei Luxair aus

Boeing 737 Max in den Farben von Luxair: Die Fluglinie hat jetzt vier Bestellungen offen.

Luxair bestellt weitere Boeing 737 Max

ticker-embraer

Embraer wirbt um chinesische Fluggesellschaften

Embraer ERJ-135 von Travelcoup: Das Flugzeug ist mit einem Bodenfahrzeug kollidiert.

Bodenfahrzeug kollidiert mit Embraer ERJ 135 von Travelcoup

Video

Airbus A340-300 in Global-Airlines-Livery: Wird das das zweite Flugzeug für Global Airlines?
Im Mai führte sie ihre ersten vier Flüge durch, dann wurde es still um die britische Fluglinie. Während ihr Airbus A380 von Global Airlines in Tarbes steht, gibt Chef James Asquith ein neues Lebenszeichen und präsentiert einen Airbus A340.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Evangel auf dem Weg ins Mid-America Flight Museum: Von dem Flugzeug wurden nur acht Exemplare gebaut.
Das Mid-America Flight Museum in Texas hat ein neues Exponat: die Evangel 4500. Das Flugzeug ist robust und sollte in den 1960er Jahren die Buschflugzeuge sicherer machen. Der kommerzielle Erfolg blieb aus.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Die Kantine von Korean Air: Das Tollste kommt asm Ende des Flurs.
Im modernisierten Verwaltungssitz von Korean Air speisen Mitarbeitende nicht nur kostenlos – sie genießen auch einen Blick, der sonst nur Technikern vorbehalten ist: Die Kantine bietet freie Sicht in den riesigen, ins Gebäude integrierten Hangar.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin