Peter Glade, Commercial Director bei SunExpress in Frankfurt.

Sieben Fragen an ...«Elf mutige Passagiere in einer Boeing 747»

Peter Glade, Commercial Director bei Sun Express in Frankfurt, über Lieblingsdestinationen, Gang oder Fenster und schöne Erlebnisse an Bord.

Top-Jobs

aaa aviation academy austria logo

ATO Training Expert (m/f/d)

Aviation Academy Austria
Vollzeit
Neusiedl am See
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Flugschule
Pilatus Logo

Head of Mechanical Final Assembly PC-12 (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugmechaniker Experimental Shop (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
.

Event Manager (m/f, 100%)

Vollzeit
IRF Reputation AG
Basel
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Luftfahrt

1. Wohin führte Ihr letzter Flug?

Das ist eine gute Frage. Ich bin ja naturgemäß beruflich viel unterwegs, da kann man schonmal durcheinanderkommen. Ich gehe aber stark davon aus, dass es Antalya war. Dort sitzt schließlich unser Headquarter und ich fliege häufiger zwischen Frankfurt und dort hin und her.

2. Welches ist Ihre absolute Lieblingsdestination?

So gerne ich auch fliege, da muss ich nicht lange überlegen: Meine Hängematte im Garten, alle Kinder mit drin und meine Frau in der Nähe. Wenn Sie so wollen, „down to earth“...

3. Was war Ihr schönstes Erlebnis an Bord?

Das ist jetzt schon beinahe zwei Jahrzehnte her, war aber absolut unvergesslich für mich: Am 01.01.2000 auf dem Weg von Frankfurt nach Mexiko City. Elf mutige Passagiere in einer Boeing 747, ohne Angst vor den vielen prophezeiten, durch den Jahrtausendwechsel bedingten Computercrashs – wir haben gefühlte elf Stunden durchgelacht und hatten eine tolle Crew!

4. Und welches war Ihr schlimmstes Flugerlebnis?

Glücklicherweise bin ich bisher von „schlimmen“ Erlebnissen an Bord weitgehend verschont geblieben. Als Vielflieger weiß ich natürlich auch, dass Flugzeuge so konstruiert sind, dass selbst schwerste Turbulenzen kaum die Sicherheit an Bord beeinträchtigen können und bin dementsprechend tiefenentspannt, wenn es doch mal wackeliger wird.

5. Fenster oder Gang?

Sextanerblase = Gang

6. Welcher Flughafen ist für Sie der Schönste?

Jetzt muss ich ja fast sagen: jeder, auf dem ich glückliche Passagiere von uns sehe. Davon mal abgesehen: ich finde es immer toll, wenn Flughäfen unverwechselbar sind und nicht alle gleich aussehen. Deswegen finde ich zum Beispiel Koh Samui in Thailand toll, der ist praktisch komplett open air. Oder der alte Teil des Airports in Kochi in Südindien, wo man in eine Welt des Fliegens eintaucht, die es so nur in Indien geben kann... incredible India halt.

7. Und wohin reisen Sie das nächste Mal?

Ich freue mich schon sehr auf den Skiurlaub mit der Familie in Österreich im Winter. Aber davor bin ich bestimmt noch ein paar Mal beruflich in Richtung Türkei und Ägypten unterwegs, um dort für unsere Kunden zu arbeiten.

In der Rubrik «Sieben Fragen an…» stellt aeroTELEGRAPH Menschen aus der Luftfahrt- und Reisebranche immer die gleichen sieben Fragen.

Mehr zum Thema

Philipp Schaer, CEO bei MIGFlug in Zürich

«Mein lustigster Flug war mit einer Ilyushin Il-96»

Andy Keller, Managing Director bei Helvetic Assistance in Zürich.

«Wenn man sich in Eco wie ein König fühlt»

Christian Gartmann, Sprecher Junkers Flugzeugwerke und JU-AIR in St. Moritz

«Der höchstgelegene Flughafen Europas, meine Homebase»

Video

air new zealand syknest
Air New Zealand verschiebt den Start ihrer Schlafkojen für die Economy Class abermals. Eigentlich sollte Syknest 2026 endlich in der Boeing 787 abheben. Doch noch fehlt die Zertifizierung - da erneut eine Behörde bei der Zulassung nicht hinterherkommt.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Gulfstream G400 von Baires Fly: Das Flugzeug mit der Kennung LV-JQW brachte Flavio Bolsonaro in die USA.
Eine rund 22 Jahre alte Gulfstream G400 von Baires Fly brachte Flávio Bolsonaro und seine Familie über Ecuador nach Miami. Die argentinische Charterfirma flog einst auch Javier Milei - und auch ihr Eigentümer hat Ärger mit der Justiz.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
lufthansa fra gate of the future 07
Lufthansa und der Flughafen Frankfurt testen im Terminal 1, wie ein Gate effizienter funktionieren kann und zugleich komfortabler für die Gäste wird. Dabei geht es sowohl um Lounge-Elemente, als auch darum, Bewegungen zu analysieren und einem Software-Wirrwarr Herr zu werden.
Timo Nowack
Timo Nowack