Bette NashSie ist 86 und arbeitet noch immer als Flugbegleiterin

Bette Nash wurde 1957 Flugbegleiterin. Heute ist sie 86 Jahre alt und fliegt noch immer regelmäßig für American Airlines - auf einer bestimmten Strecke.

Top-Jobs

Aero Bildungs Logo

Ausbilder / Technischer Trainer (m/w/d) für Fluggerätelektronik / Avionik / Cat B2 – Luftfahrttechnik

AERO-Bildungs GmbH
Oberpfaffenhofen
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Hahnair

Document Control Manager (all genders)

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Hahnair

Prozessmanager (all genders)

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Pilatus Logo

Crossmedia Marketing Content Redakteur (a)

Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Flugzeugwerke AG
Schweiz
Vollzeit
Top jobs

Durchschnittlich 3,9 Jahre lang bleiben Frauen in den Vereinigten Staaten ihrem Arbeitgeber treu. Dann wechseln sie ihre Stelle. Das verraten die Zahlen des Bureau of Labor Statistics. Insofern ist Bette Nash das, was man einen statistischen Ausreißer nennt. Denn sie arbeitet seit bald 65 Jahren beim gleichen Unternehmen.

Und das hat ihr nun einen Eintrag ins Guinness Buch der Rekord beschert. Nash ist dort als am längsten aktive Flugbegleiterin der Welt aufgeführt. Heute ist sie 86 Jahre alt und fliegt noch immer bei American Airlines auf der Route Washington - New York - Boston.

Ticketpreis noch beim Einsteigen kassiert

Dank ihrer Seniorität kann sie sich ihre Strecke auswählen. So könne sie abends immer zu Hause sein und ihren behinderten Sohn pflegen, so Nash einmal in einer Reportage des TV-Senders ABC. Eine Sonderbehandlung bekommt Nash sonst aber nicht. Auch als Hochbetagte absolviert sie die regelmäßigen Trainings.

Nash begann 1957 als Flugbegleiterin zu arbeiten. Damals habe man den Ticketpreis noch beim Einsteigen kassiert, erzählte sie ABC. Der Flug zwischen Washington und New York habe damals zwölf Dollar gekostet. Nach den Mahlzeiten habe sie zudem jeweils Zigaretten und Streichhölzer verteilt.

Bei Mehrgewicht drohte Entlassung

Die Bedingungen waren damals hart. So sei eine gewisse Größe vorgeschrieben gewesen und man sei regelmäßig gewogen worden. Bei Mehrgewicht habe die Entlassung gedroht. «Das war schrecklich.» Zudem habe die Airline ihre Wohnung kontrolliert, um zu schauen, ob sie wirklich ledig sei.

Begonnen hat Nash ihre Arbeit bei Eastern Air Lines. Über mehrere Fusionen wurde sie schließlich Mitarbeiterin von American. Auf der Strecke ist die Frau quasi Inventar. Viele Vielflieger kennen sie deshalb und freuen sich, wenn sie sie an Bord sehen.

Mehr zum Thema

Ron Akana: United Airlines 63 Jahre treu.

63 Jahre über den Wolken

Eine B717 von Hawaiian: Bald Zuwachs in der Flotte.

Die ältesten Airlines der Welt

Die neuen Kabinenuniformen von Aer Lingus: Im Gegensatz zur Bemalung der Flugzeugen ändert sich die Farbe Grün nicht, Der Lingus führt aber ein neues Marineblau ein.

Aer Lingus sagt der Rockpflicht «slán leat»

Video

etihad airways manchester city
Die Golfairline sponsort den englischen Fußballpokalwettbewerb FA Cup. Emirates ist dadurch auch auf den Trikots präsent. Doch es gibt eine Ausnahme.
Timo Nowack
Timo Nowack
Der Flughafen München steht kurz vor der Eröffnung von Pier 1: Ein Video zeigt den gesamten Bauverlauf.
In München entsteht seit 2019 ein neuer, 95.000 Quadratmeter großer Pier am Terminal 1. Ende April geht der Bau ans Netz. Ein Zeitraffervideo zeigt sieben Jahre Bauarbeiten in 76 Sekunden.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Sonex Onex im Formationsflug: Der Hersteller ist insolvent.
Sonex Aircraft hat seit 1998 Selbstbaukits für Flugzeuge hergestellt. Nun ist das Unternehmen pleite. Der Inhaber wendet sich in einem emotionalen Video an seine Kundinnen und Kunden.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies