Eine B717 von Hawaiian: Bald Zuwachs in der Flotte.
Hawaiian
Die Luftfahrt eine kurzlebige Branche? Nicht unbedingt. Wir zeigen Ihnen die Rangliste der ältesten noch fliegenden Airlines der Welt.
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Lufthansa ist eine Traditionsmarke, das ist keine Frage. Doch mit der Deutschen Luft Hansa, gegründet 1926, hat sie zumindest rechtlich nichts mehr gemeinsam. Und auch sonst wäre sie lange nicht die älteste Fluglinie, die noch aktiv ist.
Wir zeigen in der Bildergalerie, welche Fluggesellschaften der Welt die meisten Jahre auf dem Buckel haben. Dabei nennen wir alle, die noch immer aktiv sind.
Hawaiian Airlines, USA: Gegründet am 6. Oktober 1929
Hawaiian
Aeropostal, Venezuela: 3. Juli 1929
aeroTELEGRAPH
Lan, Chile: 5. März 1929
Cathay
Lot, Polen: 1. Januar 1929
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Jat, Serbien (vormals Aeroput): 17. Juli 1927
Jat
Iberia, Spanien: 28. Juni 1927
Iberia
Tajik Air, Tadschikistan: 3. September 1924
Konstantin von Wedelstaedt/Wikimedia/CC
Delta Airlines, USA: 30. Mai 1924
Delta
Finnair, Finnland (vormals Aero O/Y): 1. November 1923
Finnair
CSA Czech Airlines: 6. Oktober 1923
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Aeroflot, Russland: 9. Februar 1923
Lars Söderström, Wikimedia/CC
Qantas, Australien: 16. November 1920
Qantas
Die USA hatten im Zweiten Weltkrieg Bedenken wegen der deutschen Aktionäre bei Sociedad Colombo Alemana de Transportes Aéreos SCADTA. Die Fluglinie war gezwungen, mit der kleineren staatlichen Saco zu fusionieren und Avianca zu gründen, welche die Geschichte der im Dezember 1919 gegründeten SCADTA für sich beansprucht.
Avianca
KLM, Niederlande: 17. Oktober 1919
aeroTELEGRAPH
Video
Der Popsong Hold My Hand wurde 2015 ein respektabler Chart-Erfolg. Doch erst ein Werbespot des britischen Ferienfliegers Jet 2 machte ihn international bekannt – ironischerweise nicht wegen des Urlaubsgefühls, sondern seiner Zweitverwertung in sozialen Medien.
Da wollte jemand eine klare Botschaft übermitteln: Ein Video zeigt, wie ein Bodenmitarbeiter vor einem Flugzeug die Hose herunterlässt.
Ilyushin plant die Auslieferung der ersten drei Il-114-300 für das Jahr 2026. Bis 2028 soll die Reichweite des Turbopropflugzeuges um fast ein Drittel steigen.
