Der A340 (in Gelb), wie er von der Piste rollt: Erst im zweiten Versuch startete er.

Fast zwei Stunden in der LuftLufthansa-A340 startet im zweiten Versuch - und kehrt dann nach Frankfurt zurück

Ein Airbus A340 benötigte in Frankfurt zwei Versuche für den Start. Dann flog der Lufthansa-Jet fast zwei Stunden Schleifen und kehrte zurück. Grund war ein technischer Defekt.

Top-Jobs

Aerologic

First Officer (m/f/x) - B777 type rated

Leipzig / Halle Airport
Feste Anstellung
Aerologic GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
logo mjet

CAMO ENGINEER m/f/d

Schwechat, Wien
Feste Anstellung
Business Aviation
MJET GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Zimex logo

Administrator AVOR & CAMO

Vollzeit
Zimex Aviation Ltd.
Flugoperationen
Feste Anstellung
Top jobs
Altenrhein
Schweiz

Statt von Frankfurt nach Denver ging es von Frankfurt nach Frankfurt. Flug LH446 von Lufthansa vom 13. November verlief gleich zwei Mal nicht nach Plan. Zuerst verzichtete die Crew des Airbus A340-300 auf den Start. Das Flugzeug rollte rund 800 Meter über die Startbahn und bog dann auf einen Rollweg ab. Dann kehrte er zum Ausgangspunkt zurück.

Der zweite Startversuch gelang. Doch auch dann ging der Flug nicht in die USA. Der 25 Jahre alte Airbus A340 mit dem Kennzeichen D-AIGO begann, große Schleifen zu fliegen, bis südöstlich von Bonn und südlich von Kassel. Runde 1:50 Stunden nach dem Start landete das Langstreckenflugzeug wieder in Frankfurt. Zuerst hatte das Portal Frankfurtflyer über den Vorfall berichtet.

Problem mit Fahrwerksklappe

Ein Lufthansa-Sprecher erklärte gegenüber aeroTELEGRAPH: «Grund für die Rückkehr war ein technischer Defekt. Eine der Fahrwerksklappen ließ sich nicht einfahren.»

Im September hatte bereits ein anderer A340-300 von Lufthansa ein Fahrwerksproblem. Er kam aus Chicago und musste über Frankfurt Schleifen drehen, während die Cockpitcrew Checklisten abarbeitete, um das Problem zu beheben, bevor die D-AIGN sicher landete.

Mehr zum Thema

Bericht: Letzter Airbus A340 wird nicht mehr für Flugbereitschaft fliegen

Bericht: Letzter Airbus A340 wird nicht mehr für Flugbereitschaft fliegen

Airbus A350 in den Farben von Edelweiss: Ab Sommer 2025 Realität.

Edelweiss ersetzt ihre Airbus A340 mit sechs A350

Airbus A340-300 von Lufthansa: Ein solches Flugzeug macht Probleme.

Airbus A340 von Lufthansa hatte in Frankfurt Fahrwerksprobleme

ticker-news

Die Lieferketten in der Luft- und Raumfahrt stabilisieren sich

Video

Szene aus dem Original-Werbespot von Jet 2: WUrde im Netz umgedeutet.
Der Popsong Hold My Hand wurde 2015 ein respektabler Chart-Erfolg. Doch erst ein Werbespot des britischen Ferienfliegers Jet 2 machte ihn international bekannt – ironischerweise nicht wegen des Urlaubsgefühls, sondern seiner Zweitverwertung in sozialen Medien.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
hose runter
Da wollte jemand eine klare Botschaft übermitteln: Ein Video zeigt, wie ein Bodenmitarbeiter vor einem Flugzeug die Hose herunterlässt.
Timo Nowack
Timo Nowack
Il-114-300 soll eine höherer Reichweite bekommen.
Ilyushin plant die Auslieferung der ersten drei Il-114-300 für das Jahr 2026. Bis 2028 soll die Reichweite des Turbopropflugzeuges um fast ein Drittel steigen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies