Bodenkollision in AmsterdamKLM-Airbus-A330 gibt KLM-Boeing-747 eins auf die Nase
Die Boeing 747 von KLM sind bereits ausgemustert worden. Dennoch war nun ein Jumbo-Jet in Amsterdam in einen Zwischenfall verwickelt.
Top-Jobs
Fluglehrer/-in FI(A) mit Funktion Deputy CFI
Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Fluglehrer/-in FI(A)
Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Captain Pilatus PC-12NGX (f/m/d)
Inflight Service Personnel (M/F/D)
Eigentlich ist gerade wenig los an den Flughäfen der Welt. Wegen der Pandemie ist der Flugverkehr auf ein Minimum eingebrochen. Und deshalb werden viele Flieger für immer ausgemustert – so auch die Boeing 747 bei KLM. Dennoch wurde ein Jumbo-Jet der niederländischen Nationalairline am Sonntag (15. November) in einen Zwischenfall am Flughafen Amsterdam-Schiphol verwickelt.
Die Boeing 747 mit dem Kennzeichen PH-BFV und der Airbus A330 mit dem Kennzeichen PH-AOM wurden im Wartungsbereich geschleppt. Sie waren beide seit Längerem nicht in Betrieb und der Jumbo-Jet stand vor seinem letzten Flug zum Schrottplatz. Dabei kam es zu einem Zusammenstoß. Die Flügelspitze des Airbus A330 touchierte die Nase des Jumbos und hinterließ dabei eine deutliche Delle. Wie es dazu kommen konnte, wird nun untersucht.
In der oben stehenden Bildergalerie sehen Sie Aufnahmen der Schäden der Kollision zwischen Airbus A330 und Boeing 747 von KLM.
Die Flügelspitze des Airbus A330 von KLM...
The Mic High Club Aviation Podcast
... traf auf die Nase der Boeing 747 von KLM.
The Mic High Club Aviation Podcast
Zurück blieb eine deutliche Delle.
The Mic High Club Aviation Podcast
Video
Für das Präsidenten-Treffen zwischen Donald Trump und Vladimir Putin flogen mindestens sechs Flugzeuge der russischen Staatsflotte nach Anchorage in Alaska. Ein Überblick.
Portugal steht vor einem gefährlichen Sommer: Alle Canadair-Wasserbomber sind defekt – während das Land unter Hitze, extremer Trockenheit und steigender Waldbrandgefahr leidet.
Dank Millimeterarbeit und Muskelkraft schaffen es der Rumpf und das Leitwerk einer Lockheed Super Star von Lufthansa in das neue Frankfurter Zuhause des historischen Flugzeugs. Aber nicht ohne Wanken und Anspannung.