Der Bus fuhr unter der Tragfläche hindurch ...
aeroTELEGRAPH
Bodenkollision
Flughafenbus kollidiert in Frankfurt mit Boeing 737 Max von Sun Express
Erneut kam es in Frankfurt zu einer Kollision auf dem Vorfeld. Ein Bus fuhr eine Boeing 737 Max von Sun Express an. Dabei wurde das Winglet beschädigt.
Top-Jobs
Administrator AVOR & CAMO
Kaufmännische Leitung und Unternehmensorganisation
Vollzeit
Kasaero GmbH
Luftfahrt
Feste Anstellung
Top jobs
Böblingen
Deutschland
First Officer Cessna 525 (m/f/d)
Vollzeit
Smartline Luftfahrt GmbH
Aircraft Management
Feste Anstellung
Top jobs
Airport St. Gallen Altenrhein
Österreich
«Sonderfahrt» steht vorn auf der elektronischen Anzeige des Flughafenbusses am Flughafen Frankfurt. Doch so außergewöhnlich, wie sie es am Ende war, hätte die Tour wohl nicht ausgehen sollen. Denn das Fahrzeug geriet aus ungeklärten Gründen unter dielinke Tragfläche einer Boeing 737 Max von Sun Express.
Das ging nicht gut aus. Das Dach des Busses kollidierte mit der Unterseite des Winglets des Jets. Am Bauteil sind deutliche Kratzspuren zu sehen, wie Bilder zeigen, die aeroTELEGRAPH erhalten hat. Das Flugzeug mit dem Kennzeichen TC-SMF war am frühen Abend aus Antalya kommend in Frankfurt gelandet. Der Rückflug an die Stadt an der türkischen Riviera wurde annulliert. Die Fluggäste wurden mit dem Bus nach Nürnberg gefahren und von dort nach Antalya geflogen.
Niemand wurde verletzt
Der Flughafen Frankfurt bestätigt den Zwischenfall. Er habe sich am Mittwochabend (4. September) ereignet, so eine Sprecherin. Niemand sei verletzt worden. Die Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung BFU ermittelt, wie es zur Kollision von Bus und Boeing 737 Max kommen konnte.
Anscheinend sind die Auswirkungen nicht gravierend. Sun Express plant die TC-SMF am Donnerstag (5. September) bereits wieder für den Flug XQ369 von Paderborn nach Antalya ein. Am Nachmittag soll die Boeing 737 Max nach aktueller Planung dafür von Frankfurt zum Flughafen im Osten von Nordrhein-Westfalen überführt werden.
Niemand wurde verletzt
In Frankfurt gab es in den vergangenen Monaten gehäuft Bodenkollisionen. Die Ursache orten Fachleute in der Personalknappheit. Die Ausbildung der neuen Mitarbeitenden erfolge weiterhin auf hohem Niveau, da sind sich fast alle einig. Doch der Druck, der auf den Männern und Frauen lastet, sei hoch, denn die Fluktuation gerade bei den Bodenmitarbeitenden sei derart hoch, dass, sobald eine Stelle neu besetzt ist, die nächste schon wieder frei werde. Das bedeutet, dass es weniger erfahrene Kolleginnen und Kollegen gibt, die in Stresssituationen im Zweifel ruhiger bleiben.
In der oben stehenden Bildergalerie sehen Sie Fotos des Zwischenfalles in Frankfurt. Ein Klick aufs Bild öffnet die Galerie im Großformat.
Der Bus fuhr unter der Tragfläche hindurch ...
aeroTELEGRAPH
... und schrammte dabei mit dem Dach das Winglet.
aeroTELEGRAPH
An der Flügelspitze der Boeing 737 Max von Sun Express ...
aeroTELEGRAPH
... sind deutliche Kratzers sichtbar.
aeroTELEGRAPH
Video
Ein Airbus A320 Neo der Condor-Schwester landete sichtbar hart auf Madeira. Das Flugzeug konnte zwar nach Nürnberg zurückkehren, muss aber noch einmal überprüft werden.
Bei garstigem Wetter landete eine Boeing 737 der indonesischen Fluggesellschaft in Jakarta. Dabei berührte der Jet von Batik Air mit dem Triebwerk fast die Landebahn.
Die australische Fluggesellschaft hat ihren ersten Airbus A321 XLR übernommen. Und sie bringt ihn mit einem Flug in ihre Heimat, der gleich für einen neuen Rekord sorgt. Qantas will mit dem neuen Modell neue Strecken eröffnen.
