Die Flugroute und eine Boeing 767 F von UPS: Ein Flugzeug dieses Typ verlor Metallteile.

Problem mit den VorflügelnBoeing 767 von UPS verliert bei Anflug auf Köln/Bonn Metallteile

An einem Frachter von UPS fehlten nach der Landung am Flughafen Köln/Bonn zwei Metallteile. Die Cockpitcrew der Boeing 767 hatte schon im Anflug Probleme gemeldet.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Head of Mechanical Final Assembly PC-12 (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugmechaniker Experimental Shop (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
bwlv

Fluggerätmechaniker (m/w/d)

BWLV-Motorflugschule Hahnweide
Vollzeit
Kirchheim/Teck
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Flugschule
ticker-dfs-deutsche-flugsicherung

Fluglotse (w/m/d)

Deutsche Flugsicherung DFS
Studium
Langen b. Frankfurt
Top jobs
Deutschland

Ein Frachtflug von UPS endete in der Nacht vom 6. auf den 7. Oktober am Flughafen Köln/Bonn mit einer ungewöhnlichen Entdeckung: Nach der Landung der Boeing 767-300 F stellten Techniker fest, dass zwei Metallteile an dem Flugzeug fehlten, wie das Portal Aviation Herald berichtete. Die Crew hatte schon im Anflug Probleme mit den Vorflügeln gemeldet.

Die Vorflügel sind Flächen (im Englischen slats genannt) am vorderen Rand der Tragflächen. Sie sind ausfahrbar und ermöglichen es durch Beeinflussung der Strömung, bei Start und Landung mit größerem Anstellwinkel zu fliegen. Nach der Meldung der Probleme drehte die Crew eine Schleife östlich von Köln und landete um kurz nach Mitternacht mit höherer Geschwindigkeit als üblich auf Piste 31R. Der Frachter kam sicher zum Stehen.

Polizei Bonn weiß nichts von Teilen von Boeing 767

Die Inspektion des Jets mit dem Kennzeichen N393UP, der aus Venedig kam, zeigte laut Aviation Herald: Die beiden Teile, bei denen es sich um Abdeckungen mit einem Gewicht von je rund 0,3 Kilogramm handelte, sind wohl in einem Umkreis von rund 16 Kilometern südlich des Flughafens abgerissen. Soweit bekannt ist, wurde niemand verletzt.

Wo die beiden Teile gelandet sind und ob sie womöglich schon gefunden wurden, ist unklar. Ein Sprecher der Polizei Bonn sagte gegenüber dem Portal t-online, der Polizei sei von einem Absturz von Metallteilen eines Flugzeuges über der Region nichts bekannt.

Der UPS-Frachter bleibt vorerst am Boden

Die betroffene Maschine hat bereits ein langes Flugleben hinter sich. 1998 gebaut, flog sie zunächst für Lan Chile mit Fluggästen, bevor sie 2019 zum Frachter umgerüstet wurde. Seit 2020 steht sie im Dienst von UPS Airlines, die Köln/Bonn als europäisches Drehkreuz nutzt.

Gerade ältere Frachtflugzeuge wie die 27-jährige Boeing 767 müssen viel leisten: Sie fliegen häufig, starten oft schwer beladen und absolvieren meist mehrere Kurzstrecken pro Tag. Das beansprucht die Struktur und die Mechanik. Die N393UP ist nach dem Vorfall bis zum Erscheinen dieses Artikels am Donnerstagvormittag (9. Oktober) nicht mehr abgehoben.

Mehr zum Thema

ticker zoll passkontrolle neu

Giftschlangen und Echsen: Zoll am Flughafen Köln/Bonn entdeckt 92 lebende Reptilien im Koffer eines Passagiers

Eurowings A320 Neo: Fliegt doch nicht von Stuttgart und Köln/Bonn nach Dubai.

Erst groß angekündigt, jetzt gestrichen: Eurowings dampft Dubai-Angebot ein

ticker-ryanair

Ryanair startet zwei neue Routen in Köln/Bonn

ticker-koeln-cgn

Am Flughafen Köln/Bonn werden zwei Rollwege umbenannt

Video

latam airbus a320 lima feuer
Notfall am Flughafen Lima: Aus einem Triebwerk eines Airbus A320 schlugen so lange Zeit Flammen, dass auch eine Tragfläche des Jets von Latam Feuer fing.
Timo Nowack
Timo Nowack
Die D-AIHW von Lufthansa: Der Airbus A340-600 machte die Derière.
Jetzt ist es vorbei mit Airbus A340-600 bei Lufthansa. Zum Abschied des letzten Exemplares des Vierstrahlers blicken wir auf fünf Besonderheiten zurück, die ihn zu einem der faszinierendsten Langstreckenjets machten.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
airbus a321 p2f qantas
Einst beförderten sie Fluggäste für China Southern: Jetzt erweitert Qantas mit umgebauten A321 ihre Frachterflotte und fliegt mit den Airbus-Jets für die australische Post. Es ist die Ablösung für die BAE 146-300.
Timo Nowack
Timo Nowack