Airbus A220-300 von Air Baltic: Ein Jet dieses Typ hatte ein Triebwerksproblem.

LuftnotlageAirbus A220 von Air Baltic erleidet Triebwerksausfall

Statt in Malaga zu landen, musste ein Airbus A220-300 von Air Baltic nach Bordeaux ausweichen. Der Kapitän meldete einen Triebwerksausfall.

Top-Jobs

bwlv

Fluggerätmechaniker (m/w/d)

BWLV-Motorflugschule Hahnweide
Vollzeit
Kirchheim/Teck
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Flugschule
Pilatus Logo

Team Leader Account Management

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Hahnair Logo

Compliance Monitoring Manager (all genders)

Hahn Air Lines GmbH
Vollzeit
Düsseldorf
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Etihad Job

Captain A320

Etihad Airways
Vollzeit
Abu Dhabi
Top jobs
United Arab Emirates
Feste Anstellung

Eigentlich sollte Flug BT677 von Air Baltic am Mittwochmorgen (12. Februar) von der lettischen Hauptstadt Riga nach Malaga in Südspanien führen. Doch vor der Überquerung der Pyrenäen wechselten die Piloten auf Transpondercode 7700 - das bedeutet Luftnotlage. Der Airbus A220-300 drehte um und landete am französischen Flughafen Bordeaux.

Air Baltic bestätigt den Vorfall und teilte mit: «Während des Fluges meldete der Kapitän einen Ausfall des linken Triebwerks.» Der Flieger sei deshalb nach Bordeaux ausgewichen und dort sicher gelandet. Die Passagiere würden mit einem anderen Flug nach Malaga gebracht. Der betroffene A220 mit dem Kennzeichen YL-AAU ist erst rund zwei Monate alt.

Andere Triebwerksvariante als Swiss

Offenbar sind die Schäden am Triebwerk beträchtlich, wie Bilder zeigen, die aeroTELEGRAPH vorliegen. Es scheinen größere Teile im Inneren des Motors beschädigt worden sein und haben sich auch gelöst.

Als Swiss im vergangenen Herbst nach mehreren Triebwerksausfällen von Airbus A220 alle ihre Flugzeuge dieses Typs zur Inspektion schickte, hatte Air Baltic keine Probleme. Man verwende eine andere Variante des Triebwerks PW1500G von Pratt and Whitney als die Schweizer Lufthansa-Tochter, erklärt Air Baltic damals.

Mehr zum Thema

Behörden belegen Airbus A220 mit Auflagen

Behörden belegen Airbus A220 mit Auflagen

Airbus A220 von Air Baltic: Keine Störung im Betrieb.

Air Baltic hat keine Probleme mit Airbus A220

Der Airbus A380 mit der Kennung 9M-MNE bei der Ankunft in Tarbes 2022: Seit 2024 als 2-JEYL registriert.

Was aus Airbus' zweitem A380 mit Guernsey-Kennzeichen wird

ticker-airbus-konzern-

Airbus erhält 25-Jahres-Vertrag für Cybersicherheit in Frankreich

Video

Ex-Swissair-Personalchef Matthias Mölleney zum Unglück von Flug SR1111: «...»
Als Flug SR111 von Swissair vor Halifax abstürzte, war Matthias Mölleney erst seit 95 Tagen Personalchef der Airline. Plötzlich musste er die Angehörigen und Mitarbeitenden betreuen und zugleich den Flugbetrieb aufrechterhalten. Fast drei Jahrzehnte später erinnert er sich an die schwersten Tage seiner Karriere – und an die Lehren für das spätere Grounding.
Christopher Scheffelmeier
Christopher Scheffelmeier
aeroTELEGRAPH-Herausgeber Stefan Eiselin zum Unglück von Flug SR1111: «»
Rauch im Cockpit, ausfallende Instrumente und schließlich ein nicht mehr kontrollierbares Flugzeug: Der Absturz von Flug SR111 von Swissair kostete 229 Menschen das Leben. Die Erkenntnisse aus der Katastrophe führten später zu neuen Sicherheitsregeln – und wirken bis heute nach.
Christopher Scheffelmeier
Christopher Scheffelmeier
Testflug für die Autoland-Zertifizierung für den Pilatus PC-12: Die Testcrew musste nicht eingreifen.
Knopf drücken, und der Rest passiert von selbst. Pilatus zeigt erstmals, wie Autoland den PC-12 Pro sicher auf die Piste bringt. Easa und FAA haben das System nun für das Flugzeug zugelassen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies