Das neue Terminal in einer Computer-Darstellung.

SüdkoreaSeoul freut sich über neues Terminal

Pünktlich zu den Olympischen Winterspielen in Pyeongchang eröffnet das neue Terminal 2 am Flughafen Incheon von Seoul. Es bietet mehr Platz und Komfort - aber auch Fallstricke für Reisende.

Top-Jobs

k5 logo

Captain A320 (m/w/d)

K5-Aviation GmbH
München, Hamburg, Stuttgart
Feste Anstellung
Business Aviation
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
logo-gi-group

Teamleiter (gn) am Flughafen Hamburg

Hamburg
Feste Anstellung
Gi Group Recruiting
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Hahnair Logo

Kapitän C680A (all genders) mit Zusatzaufgaben

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Hahnair Logo

Deputy Continuing Airworthiness Manager (all genders)

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Vor etwas mehr als vier Jahren wurde mit dem Bau begonnen. Nun ist das neue 2,5 Milliarden Dollar teuere Terminal 2 des Incheon International Airport fertig. Es bringt dem Flughafen von Seoul 7,5 Million Quadratmeter zusätzliche Fläche, 72 neue Gates, eine Bahnstation, neue Parkplätze - und viel Extravaganz. Passagiere erwarten Innengärten, Wasserfälle, Teiche mit Koi-Karpfen und selbstredend jede Menge neue Läden und Restaurants.

Am 18. Januar wird Terminal 2 offiziell eröffnet - pünktlich vor der Eröffnung der Olympischen Winterspiele in der Provinz Pyeongchang im Februar. Dann werden Korean Air und seine wichtigsten Skyteam-Partner Delta Air Lines, Air France und KLM ins neue Gebäude umziehen. Es ist dank natürlicher Beleuchtung und Belüftung sowie der Nutzung erneuerbarer Energien umweltfreundlicher.

Heikle Umsteigeverbindungen

Heimanbieter Korean Air verspricht einen besseren Service dank mehr Check-in-Automaten und Gepäckaufgabe-Automaten, eine modernere und effizientere Sicherheitskontrolle, schnellere Passkontrollen bei der Ein- und Ausreise sowie ein Hochgeschwindigkeitssystem für den Gepäcktransport. Doch es gibt auch Kritik. Die Umstellung auf zwei Terminals just zu den Winterspielen könne zu Chaos führen, befürchten einige in Südkorea.

Denn die beiden Terminals liegen mehrere Kilometer weit auseinander. Der Transport zwischen ihnen dauert gemäß der koreanischen Zeitung Chosun Ilbo mit dem Shuttle Bus rund eine halbe Stunde, mit der Flughafenbahn dauert es rund 7 Minuten reine Fahrzeit. Heikel ist das vor allem für die täglich rund 800 Reisenden, die über einen Codeshare-Partner von Korean Air einen Anschlussflug gebucht haben. Viele Reisende könnten falsch fahren und so ihren Flug verpassen. Das Management des Incheon International Airport ist sich des Problems bewusst. Es hatte sich überlegt, die Eröffnung deshalb auf nach den Spielen zu verschieben.

Werfen Sie in der oben stehenden Bildergalerie einen Blick auf das neue Terminal 2 des Incheon International Airports.

Mehr zum Thema

Lufthansa Cargo rechnet mit Wachstum und setzt auf Asien

Lufthansa Cargo rechnet mit Wachstum und setzt auf Asien

Platz 10: Moskau - St.Petersburg. 117 Flüge pro Tag.

Die zehn verkehrsreichsten Routen der Welt

Shanghai in China: Eines der Asien-Ziele von Lufthansa.

Asien-Flüge machen Lufthansa Sorgen - Strecken stehen auf Prüfstand

Ausgelöste Notrutsche: Der Flug fand nicht statt.

Frau aktiviert versehentlich Notrutsche - und alle steigen aus

Video

Absturzstelle: Hier prallte der Jet ins Gebirge.
Der Absturz von Flug MU5735 beschäftigt Ermittlungsbehörden seit mehr als vier Jahren. Jetzt deuten neue Daten darauf hin, dass es im Cockpit der Boeing 737 von China Eastern Airlines vor dem Crash zu einem Kampf um die Kontrolle kam.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Der Moment vor der Berührung: Die Boeing 767 von United fliegt extrem niedrig an.
Eine Boeing 767 von United Airlines ist bei der Landung in Newark extrem tief geflogen. Neue Videoaufnahmen zeigen nun von außen, wie das Hauptfahrwerk den Lastwagen auf der Autobahn berührte.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Moment der Kollision: Zum Glück verletzte sich der Fahrer nur leicht.
Eine Boeing 767 von United Airlines berührte beim Anflug in Newark einen Lastwagen und einen Lichtmast. Flug UA169 landete dennoch sicher. Brisant: Weder Cockpit noch Flugsicherung registrieren die Kollision zunächst.
Laura Frommberg
Laura Frommberg