Der Antarctosaurus  giganteus soll bis zu 33 Meter groß geworden sein. Genaues weiß man nicht - bislang wurden nur Fragmente des Skeletts dieses Dinosauriers gefunden. Er soll bis zu 69 Tonnen gewogen haben.

Dinosaurier vs. FlugzeugeWer war schwerer?

Neue Erkenntnisse belegen: Einige Dinosaurier waren gigantisch - und richtig schwer – schwerer als manches Flugzeug. Ein ziemlich lockerer Vergleich.

Top-Jobs

bwlv

Fluggerätmechaniker (m/w/d)

BWLV-Motorflugschule Hahnweide
Vollzeit
Kirchheim/Teck
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Flugschule
Pilatus Logo

Team Leader Account Management

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Hahnair Logo

Compliance Monitoring Manager (all genders)

Hahn Air Lines GmbH
Vollzeit
Düsseldorf
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Etihad Job

Captain A320

Etihad Airways
Vollzeit
Abu Dhabi
Top jobs
United Arab Emirates
Feste Anstellung

Sie sind seit Millionen Jahren ausgestorben, begeistern aber bis heute Paläontologen und ihre kleinen und großen Fans: Dinosaurier. Einige von ihnen nahmen gigantische Ausmaße an, die das heutige größte und schwerste Tier der Welt - den Blauwal - locker in den Schatten stellen.

Von manchen Dinosauriern sind ganze Skelette erhalten geblieben, von anderen nur einzelne Knochen. Von denen können Wissenschaftler auf ihre vermutliche Körpergröße schließen. Und auf ihr stattliches Gewicht. Viele Dinosaurier machen so manchem Flugzeug Konkurrenz.

Wir haben nachgeschaut: Wer ist schwerer – Dinosaurier oder das Flugzeug? Das Resultat ist eine etwas ungewöhnliche und auch nicht ganz ernst zu nehmende Rangliste.

Mehr zum Thema

So wird es im Oberdeck der Airbus A380 von British Airways  aussehen: 106 Sitze nur in der Business Class.

British Airways zeigt die größte Business Class der Welt

Der Airbus A380 mit der Kennung 9M-MNE bei der Ankunft in Tarbes 2022: Seit 2024 als 2-JEYL registriert.

Was aus Airbus' zweitem A380 mit Guernsey-Kennzeichen wird

 Airbus A380 von Global Airlines: Droht jetzt das Ende?

Die Luft für Superjumbo-Airline Global Airlines wird dünner

Tragflächen-Produktion bei Airbus in Broughton: Für den A321 Neo liegen viele Bestellungen vor.

Airbus investiert in ehemalige A380-Flügelfertigung, um A321-Produktion hochzufahren

Video

lufthansa erster airbus a350 1000 erstflug 01
Der erste Airbus A350-1000 der deutschen Fluggesellschaft trägt den XXL-Kranich und hat nun erstmals den Boden verlassen. Noch sitzen aber keine Lufthansa-Piloten am Steuer.
Timo Nowack
Timo Nowack
Die abgestürzte Beechcraft im Maisfeld: Alle vier Personen haben überlebt.
In Wisconsin stürzt ein Kleinflugzeug in ein Maisfeld. Die ersten Helfer kommen nicht über die Straße, sondern mit dem Fallschirm aus einem anderen Flugzeug, das zufällig in der Nähe war.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
dubai vertiport 22
Wie funktioniert ein Verkehrsmittel, das es bislang noch gar nicht im kommerziellen Betrieb gibt? In Dubai laufen die letzten Vorbereitungen für den Start von Flugtaxis. Skyports-Manager Gareth Wilson verrät, warum Passagiere gewogen werden, wie schnell der Check-in ablaufen soll und weshalb das Netz mit nur einem einzigen Evtol startet.
gerard al fil
Gérard Al-Fil