A321 LR: Qatar Airways ist von dem Flieger überzeugt.

A321 LR: Qatar Airways ist von dem Flieger überzeugt.

Airbus

Bald erste Neo-Auslieferungen

Qatar Airways legt sich Airbus A321 LR zu

Die Langstreckenversion des Airbus A321 Neo hat auch einen der schwierigsten Kunden überzeugt: Qatar Airways will bis zu 15 Stück des neuen Fliegers in die Flotte aufnehmen.

Top-Jobs

Zimex logo

Administrator AVOR & CAMO

Vollzeit
Zimex Aviation Ltd.
Flugoperationen
Feste Anstellung
Top jobs
Altenrhein
Schweiz
Kasaero Logo

Kaufmännische Leitung und Unternehmensorganisation

Vollzeit
Kasaero GmbH
Luftfahrt
Feste Anstellung
Top jobs
Böblingen
Deutschland
Aero-Dienst

Fluggerätemechaniker (m/w/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Dornier 328

Feste Anstellung
Aircraft Management
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Smartline

First Officer Cessna 525 (m/f/d)

Vollzeit
Smartline Luftfahrt GmbH
Aircraft Management
Feste Anstellung
Top jobs
Airport St. Gallen Altenrhein
Österreich

Qatar Airways und der A320 Neo – es ist eine komplizierte Geschichte. Eigentlich hätte die Fluggesellschaft schon vor zwei Jahren Erstbetreiberin des neuen Flugzeugs werden sollen. Doch wegen Problemen mit den Triebwerken wurde daraus nichts. Und noch immer fliegen keine A320 Neo in der grau-weinroten Bemalung.

Das wird sich bald ändern. «Ich glaube, die Probleme sind jetzt gelöst», so Qatar-Airways-Chef Akbar Al Baker im Interview mit aeroTELEGRAPH. Die ersten Neos sollte Qatar also bald erhalten, erklärt er. Allerdings hat Qatar Airways die Order Ende des vergangenen Jahres neu verhandelt. Neu geht es nicht mehr um einen Mix aus A320 Neo und A321 Neo, sondern nur noch um 50 Airbus A321 Neo. Zusätzlich hat sich die Fluglinie Optionen auf 30 weitere Exemplare des Typs gesichert.

Einige Anpassungen am A321 Neo

Doch das ist nicht alles. Wie Al Baker sagt, wird seine Fluggesellschaft auch Kundin der neuesten Variante des Jets, des A321 LR.  «Wir werden einige A321 LR nehmen», so Al Baker. Gerade gehe es noch darum, die genaue Menge festzulegen. «Aber es werden zwischen 10 und 15 Flugzeuge sein.» Diese Version des Mittelstreckenfliegers kann dank Zusatztanks weitere Strecken zurücklegen als der gewöhnliche A321 Neo.

Der Airbus A321 LR hat ein maximales Startgewicht von 97 Tonnen und kann daher über den Atlantik oder von Nord- nach Südamerika fliegen. Bis zu 7400 Kilometer weit kommt der neu entwickelte Jet in einer Standardbestuhlung. Das reicht beispielsweise für einen Nonstopflug von Doha nach Jakarta oder Dakar. Damit ermöglicht er wirtschaftliche Verbindungen in schwächeren Perioden oder zwischen kleineren Städten.

Das exklusive Interview mit Qatar-Airways-Chef Akbar Al Baker lesen Sie in Kürze bei aeroTELEGRAPH.

Mehr zum Thema

Auf gehts: Die Testmaschine mit dem Kennzeichen D-AVZO startete am 31. Januar 2018 zum Erstflug.

Hier startet der A321 LR zum ersten Mal

paris air show bilder qatar airways boeing 777 psg

Die Paris Air Show 2025 in Bildern - Pinguine inklusive

paris air show bilder embraer e195 e2

Die Bilder der Paris Air Show 2025

ticker-airbus-neo-1

Airbus will Triebwerk für neues Flugzeug bis 2027 wählen

Video

Der heikle Moment: Die Boeing 737 berührt mit dem Triebwerk fast die Piste.
Bei garstigem Wetter landete eine Boeing 737 der indonesischen Fluggesellschaft in Jakarta. Dabei berührte der Jet von Batik Air mit dem Triebwerk fast die Landebahn.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Airbus A321 XLR von Qantas: Hat seine lange Reise gestartet
Die australische Fluggesellschaft hat ihren ersten Airbus A321 XLR übernommen. Und sie bringt ihn mit einem Flug in ihre Heimat, der gleich für einen neuen Rekord sorgt. Qantas will mit dem neuen Modell neue Strecken eröffnen.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Der Sturzflug der Boeing 737 von China Eastern: Wohl absichtlich herbeigeführt.
Im Jahr 2022 stürzte eine Boeing 737 auf einem Inlandsflug auf mysteriöse Weise ab. Bis heute gibt es keinen Abschlussbericht zum Unglück von China Eastern. Und die chinesische Luftfahrtbehörde wird diesen auch nicht veröffentlichen.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin