Boeing 747-400 von Wamos Air: Fliegt im Sommer nach Rostock.

Boeing 747Eine kleine Invasion am Flughafen Rostock

Der Flughafen Rostock hat ein Geschäftsfeld entdeckt. Er profiliert sich als Ausgangstor für Kreuzfahrten. Das beschert ihm dieses Jahr 30.000 zusätzliche Passagiere - und regelmäßig eine Boeing 747.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugmechaniker (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Luftfahrzeugmechaniker Flugbetrieb (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Teamleiter Montage & Support (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Leiter Zerspanung Kleinteile / Stv. Abteilungsleiter (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller

Für Flugzeugfans gibt es am Flughafen Rostock Laage nicht unbedingt sehr viel Abwechslung. Airbus A319, Boeing 737-700 und Bombardier CRJ900 sind die einzigen Modelle, die regelmäßig am Airport der Stadt an der Ostsee landen. Sie gehören Germania, Germanwings und Lufthansa. Diesen Sommer aber können sich die Enthusiasten in Rostock auf eine regelrechte kleine Invasion von Fremdlingen gefasst machen.

Zwischen dem 18. Juni und 10. September 2016 kommen an jedem zweiten Samstag zehn spezielle Flugzeuge in Rostock an. Sechs Mal pro Tag landen A320 oder A321 von Iberia oder Iberia Express, ein Mal eine Boeing 737 von Air Europa, ein Mal eine Boeing 737 von Albastar sowie ein Mal eine Boeing 757 von Privilege Style. Höhepunkt wird aber jedes Mal die Ankunft einer Boeing 747-400 von Wamos Air mit Platz für 529 Passagiere sein. Es ist das erste Mal, dass ein Jumbo-Jet regelmäßig in Rostock Laage eingesetzt wird. Die Flieger kommen aus Barcelona und Madrid.

Ein Passagierplus in Rostock von 15 Prozent

Die Zusatzflüge bringen Kreuzfahrtpassagiere aus Spanien nach Rostock. Die spanische Reederei Pullmantur Cruises, die zum globalen Riesen Royal Caribbean gehört, nutzt den Flughafen Rostock als Ausgangspunkt für Fahrten ab dem Hafen Warnemünde in die Ostsee und zu den norwegischen Fjorden. Sie rechnet an den sieben Samstagen mit rund 30.000 Passagieren.

Der Zusatzverkehr bedeutet für den Flughafen Rostock ein kräftiges Passagierplusvon 15 Prozent für das Gesamtjahr. 2015 haben ihn 190.000 Menschen benutzt. Die Anwerbung der spanischen Reederei habe «das in Deutschland einzigartige Produkt für mit dem Flugzeug an- und abreisende Kreuzfahrtpassagiere» möglich gemacht, schreibt der Flughafen in einer Medienmitteilung. Das ermögliche dem Reisenden eine bequeme und komfortable Anreise zum Schiff per Flugzeug ohne die mehrfache und beschwerliche Reisegepäckaufgabe und -annahme.

Mehr zum Thema

Airbus A330 von Sir Lankan Airlines in Colombo: Die Fluglinie will mehr Langstreckenjets.

Sri Lankan Airlines will forsch wachsen - doch es fehlen Flugzeuge

Ryanair: Wie viele Flugzeuge hat die Airline-Gruppe?

Können Sie diese Falschaussagen über die Luftfahrt aufdecken?

Flieger von Air Canada: Kanada erlebt einen Tourismusboom.

USA sind out - noch nie gab es so viele Flüge aus Europa nach Kanada

Die Golden Gate Bridge am Eingang der San Francisco Bay: Buchungen aus Westeuropa im Minus für den Sommer.

Sommerflaute: Nachfrage für Flüge zwischen Europa und USA erholt sich kaum

Video

airbus a319 xizang airlines tibet airlines
Auf einem frisch lackierten Airbus A319 von Tibet Airlines ist der Name Xizang Airlines zu lesen. Es könnte der erste Schritt einer größeren Umbenennung sein, die auch einen politischen Hintergrund haben könnte.
Timo Nowack
Timo Nowack
Airbus A380 von Lufthansa: Die D-AIMH wird noch bis Anfang Juni in. Dresden umgebaut.
Noch hängen Kabel aus der Kabine und manche Fußablagen fehlen. Doch der Umbau der Airbus A380 von Lufthansa bei EFW in Dresden zeigt bereits, wie die modernisierte Business Class aussehen wird. Der Zeitplan ist straff – und die Logistik kompliziert.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Der Moment vor dem Absturz: Die Cessna kollidiert mit dem Gleitschirm.
Eine Paragliderin überlebt mit Glück den Zusammenstoß mit einer Cessna. Der Unfall wirft Fragen auf: Wer muss wem ausweichen? Und warum sehen sich Motorpiloten und Gleitschirmpiloten im selben Luftraum oft erst im letzten Moment?
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies