Und wie sieht es ganz unten aus? Auf dem drittletzten Platz liegt – wenn man nur die Airlines mit mehr als 10 Stimmen berücksichtigt – <strong>Hi Fly</strong> mit <strong>18 Punkten</strong>.

Mithilfe von Hi FlyPakistan International fliegt mit A330 Neo nach Europa

Eigentlich darf die pakistanische Airline derzeit nicht nach Europa fliegen. Daher holt sie sich nun Hilfe von Wet-Lease-Partnern.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Principal Engineer - Flight Physics Simulation

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
aaa aviation academy austria logo

ATO Training Expert (m/f/d)

Aviation Academy Austria
Vollzeit
Neusiedl am See
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Flugschule
Pilatus Logo

Head of Mechanical Final Assembly PC-12 (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugmechaniker Experimental Shop (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller

Ende Juni sperrte die europäische Luftfahrtbehörde Easa Pakistan International Airlines aus. Nachdem bekannt geworden war, dass 40 Prozent der Piloten der nationalen Fluglinie ungültige Lizenzen haben, dürfen Jets der Fluggesellschaft bis zum Ende des Jahres nicht mehr an europäischen Flughäfen landen. Dennoch will PIA bereits ab dem 14. August wieder Flüge nach Europa anbieten.

Genauer gesagt: Pakistan International fliegt dann wieder nach London, Manchester, und Birmingham. Die Flüge sind wichtig für die im Vereinigten Königreich lebende pakistanische Diaspora. Möglich wird das mithilfe eines Wet-Lease-Partners aus Europa.

Airbus A330 Neo im Einsatz

Das heißt: Das eingesetzte Flugzeug kommt aus Europa und europäische Crews fliegen die Maschine. Zum Einsatz kommt ein Airbus A330-900 der portugiesischen Hi Fly , wie das Portal Pakistan Today berichtet. Normalerweise flog PIA mit Boeing 777 nach Europa.

Mehr zum Thema

Auch die USA erteilen Pakistan International Landeverbot

Auch die USA erteilen Pakistan International Landeverbot

Pakistan International Airlines darf nicht mehr in Europa landen

Pakistan International Airlines darf nicht mehr in Europa landen

Schubhebel: Nicht immer legen in Pakistan hier befähigte Menschen hand an.

Piloten schickten Freunde zu Prüfungen

Lufthansa Cargo rechnet mit Wachstum und setzt auf Asien

Lufthansa Cargo rechnet mit Wachstum und setzt auf Asien

Video

Business Class Centre Seats
Teilweise wird sie in Airbus A350-900 und A350-900 ULR nachgerüstet, ganz kommt sie später in der Boeing 777-9 zum Einsatz: die neue Langstreckenkabine von Singapore Airlines. Wir zeigen, was das neu vorgestellte Produkt ausmacht.
Peter Pfänder
Peter Pfänder
Die ehemalige D-AICD: Sie hat ihren Standplatz verlassen.
Seit Anfang 2022 steht am Flughafen Düsseldorf ein ehemaliges Condor-Flugzeug. Nun wurde der 28 Jahre alte Airbus A320 von seiner Position weggeschleppt. Denn der geheimnisvolle Eigentümer lässt prüfen, ob der Jet wieder abheben kann.
Timo Nowack
Timo Nowack
Bangkok Suvarnabhumi aus der Luft: Der Flughafen soll seine Kapazität verdoppeln.
Der Flughafen Bangkok-Suvarnabhumi soll künftig 120 Millionen Fluggäste pro Jahr abfertigen, doppelt so viele wie heute. Dafür sind ein neues Südterminal und eine vierte Piste geplant. Und schon zuvor soll es eine Erweiterung geben.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies