Noch ist United Nigeria Airlines eine Regionalfluggesellschaft. Mit vier Embraer E-145 bedient die Fluggesellschaft neun Routen innerhalb des afrikanischen Landes am Golf von Guinea. Noch, denn wenn es nach den Plänen von Inhaber und Geschäftsführer Obiorah Okonkwo geht, ist seine Airline auch bald auf der Langstrecke aktiv.
Eine erste Hürde hat die erst drei Jahre alte Fluggesellschaft genommen. Die nigerianische Regierung hat der Airline am 8. September die Genehmigung erteilt, Flüge in die Vereinigten Staaten, das Vereinigte Königreich, die Niederlande, Italien, Irland und die Vereinigten Arabischen Emirate aufzunehmen, schreibt das Portal Punch News.
Genehmigung für sechs Länder
Konkret geht es um Flüge von Lagos nach Amsterdam, Rom, Dubai, Vereinigtes London, Houston und Dublin. Das ist allerdings nur der erste Schritt auf einem langen Weg. Als Nächstes muss die Fluggesellschaft bei den Zivilluftfahrtbehörden der genannten Länder die Flüge beantragen.
United Nigerian Airlines fehlen auch die passenden Flugzeuge. Zwar bekommt die Fluggesellschaft in den kommenden zwei Jahren zwölf neuen Flugzeuge, aber weder die zwei Embraer E-190 noch die zehn E-175 bieten genügend Reichweite für Direktflüge in die USA oder nach Europa.
Kaum Verbindungen in die USA und Europa
Es ist daher auch nicht einfach klar, dass die US-Luftfahrtbehörde FAA oder das europäische Pendant Easa einer jungen Fluggesellschaft ohne internationale Erfahrung und Kenntnisse im Betrieb von Langstreckenflugzeugen Flüge erlauben würden. Auch der Name könnte gerade für Flüge in die USA ein Problem sein.
Es gibt internationale Routen nach Nigeria, die ausschließlich von ausländischen Airlines bedient werden. Delta Air Lines fliegt täglich von Atlanta nach Lagos. United Airlines verbindet die nigerianische Hauptstadt dreimal pro Woche mit Washington. British Airways und Virgin Atlantic fliegen von London nach Nigeria und KLM von Amsterdam.
