Ein Airbus A321 Neo von Pegasus Airlines: Mysteriöse Hilferufe zwangen ein Flugzeug am 27. Januar zu einer Zwischenlandung.

Pegasus-Airlines-FlugMysteriöse Hilferufe auf 30.000 Fuß

Kurz nach dem Start eines Fluges von Pegasus drangen Hilfeschreie in die Kabine. Das Cockpitpersonal reagierte und leitete den Flug nach Antalya um. Doch die Suche nach der Ursache gab Rätsel auf.

Top-Jobs

Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Es ist ein Routine-Flug. Jeden Abend um 21:15 startet Pegasus Airlines vom Flughafen Istanbul-Sabiha Gökçen und landet rund 3,5 Stunden später um 1:35 Uhr Ortszeit in Riadh. Eigentlich, denn am vergangenen Samstag (27. Januar) verlief Flug PC690 nicht nach Plan.

Knapp 50 Minuten nach dem Start entschied das Cockpitpersonal sich zur Landung in Antalya. Eine Stunde später landete der Airbus A321 Neo mit der Kennung TC-RDG sicher in der 2,7 Millionen Einwohner zählende Metropole an der türkischen Riviera. Doch was war der Grund für die Umleitung?

Vermutung Gepäckabfertiger im Laderaum

Kurz nach dem Start drangen Hilfeschreie in die Kabine. Mehrfach hörten Reisende, wie jemand «Hilf mir» schrie. Das Personal vermutete, dass der Hilfeschrei aus dem vorderen Frachtbereich kam, berichtet das Portal View from the Wing. Die Vermutung: ein Gepäckabfertiger ist aus unklaren Gründen im vorderen Frachtraum eingesperrt.

Das kann tatsächlich vorkommen, wie ein Fall aus den USA aus dem Jahr 2015 zeigt. Damals hörten Passagiere von Alaska Airlines, wie auch jetzt, kurz nach dem Start Hilfeschreie aus dem Frachtraum. Allerdings begleitet von einem Klopfen. Auch damals kehrte die Maschine um. Es stellte sich heraus, dass ein Mitarbeiter des Airports im Frachtraum einfach eingeschlafen war.

Der Laderaum ist leer

Nach der Landung in Antalya wurden der Frachtraum und das ganze Flugzeug eingehend überprüft. Gefunden wurde nichts. Kein Mitarbeiter des Flughafens Istanbul, nicht einmal Hinweise darauf, dass jemand im Frachtraum eingeschlossen war. Das Flugzeug wurde wieder freigegeben und konnte seinen Flug nach Riad fortsetzen.

Es bleibt unklar, woher die Hilferufe gekommen sind.

Mehr zum Thema

Flughafen Istanbul-Sabiha Gökçen hat zweite Piste eröffnet

Flughafen Istanbul-Sabiha Gökçen hat zweite Piste eröffnet

Frachtraum: Hier wurde der Angestellte vergessen.

United vergisst Mitarbeiter in Frachtraum

Frachttüre einer Boeing 737 von Alaska Airlines: Nach dem Start wachte der Gepäckarbeiter im Frachraum auf.

Blinder Passagier wider Willen

Boeing 737 Max 8 von Corendon Airlines: Die Fluglinie hat Lust auf mehr.

Weniger Städte, markant größeres Angebot: Corendon treibt Fokussierung in Deutschland weiter voran

Video

Airbus A340-300 in Global-Airlines-Livery: Wird das das zweite Flugzeug für Global Airlines?
Im Mai führte sie ihre ersten vier Flüge durch, dann wurde es still um die britische Fluglinie. Während ihr Airbus A380 von Global Airlines in Tarbes steht, gibt Chef James Asquith ein neues Lebenszeichen und präsentiert einen Airbus A340.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Evangel auf dem Weg ins Mid-America Flight Museum: Von dem Flugzeug wurden nur acht Exemplare gebaut.
Das Mid-America Flight Museum in Texas hat ein neues Exponat: die Evangel 4500. Das Flugzeug ist robust und sollte in den 1960er Jahren die Buschflugzeuge sicherer machen. Der kommerzielle Erfolg blieb aus.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Die Kantine von Korean Air: Das Tollste kommt asm Ende des Flurs.
Im modernisierten Verwaltungssitz von Korean Air speisen Mitarbeitende nicht nur kostenlos – sie genießen auch einen Blick, der sonst nur Technikern vorbehalten ist: Die Kantine bietet freie Sicht in den riesigen, ins Gebäude integrierten Hangar.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin