Flight attendant of Ukraine International Airlines in a Boeing 737: From December, the short- and medium-haul jet will connect Kiev and New York.

Ukraine to New YorkMore than twelve hours in a Boeing 737

Ukraine International Airlines is restarting flights to New York. Instead of Boeing 777 and 767, it is relying on Boeing 737, which are forced to make stopovers on the route.

Top-Jobs

AMX Support

Lizenzierter Fluggerätmechaniker / Certifying Staff B1/B2 (m/w/d)

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

Flugzeug Mechaniker

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

LAGER MITARBEITER (m/w/d) – Luftfahrt

Oberpfaffenhofen / Flughafen München (EDMO)
AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugelektriker (a)

Vollzeit
Pilatus Flugzeugwerke AG
Flugzeughersteller
Feste Anstellung
Top jobs
Schweiz

Since the end of the lockdown, airlines have been struggling with low load factors on most routes. On services once operated by very large planes, smaller ones are now sufficient. Ukraine International Airlines is taking a radical step in this direction.

Starting in December, the Ukrainian flag-carrier will again operate two weekly flights from Kiev to New York John F. Kennedy. Instead of flying with the long-haul jets Boeing 767 and 777 as before the Coronavirus crisis, Boeing 737 will now be used, according to news site Avianews. Because the short- and medium-haul jet does not have enough range to cover the entire route, each flight requires a fuel stop in Keflavik, Iceland.

Not a real business class

The stopover will take one hour. For the entire outbound flight from Kiev to New York, Ukraine International indicates a flight time of just over 12.5 hours. The return flight including the stopover will take 11.5 hours. For customers, the change from large to narrow body aircraft is a clear downgrade.

Business class seats, as in the Boeing 767 and 777, are not available on the Boeing 737-900. However, with a seat pitch of 80 centimetres (31.5 inch), it is quite generously spaced for this type of aircraft. Anyone booking tickets in this price class can take an economy seat with a free side chair. There is no internet access or entertainment system on board. Due to the slight diversion and the refuelling stops, the flight time in both directions increases by more than two hours.

[caption id="attachment_316597" align="alignnone" width="300"]

Flight from Kiev to New York with a Boeing 737: 12.5 hours flight time. Picture: Ukraine International Airlines[/caption]

Mehr zum Thema

ticker-ukraine

EU stellt Ukraine weitere Milliarden für Kampfjets und Drohnen bereit

ticker-ukraine

Ukraine plant Neustart der Zivilluftfahrt mit Strategie bis 2030

ticker-eu-europaeische-union

EU prüft Einreiseverbot für russische Kriegsteilnehmer

Internationaler Flughafen Kyjiw-Boryspil: So voll war der Airport vor dem Krieg.

Die Ukraine arbeitet an einem Plan zur Rückkehr von zivilen Flügen

Video

Die stehen gebliebene Boeing 787 von Vietnam Airlines nach der Landung in München: Die Blackbox wird ausgewertet.
Die Boeing 787-9 von Vietnam Airlines hinterließ beim missglückten Start in München Spuren am Ende der Piste und setzte während der Rotation mit dem Heck auf. Das bestätigt nun die Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung. Die Ermittelnden untersuchen neben technischen und menschlichen Faktoren auch mögliche organisatorische Einflüsse.
Timo Nowack
Timo Nowack
Zerstörter Flieger von Mahan Air: Insgesamt wurden im Krieg gemäß der Regierung in Teheran 100 zivile Flugzeuge getroffen.
Insgesamt sollen es rund 100 sein: Im Iran wurden laut Angaben des Landes weit mehr zivile Flugzeuge durch Angriffe der USA oder Israels zerstört oder beschädigt, als bisher bekannt war. Für das Land ist das ein riesiges Problem.
Timo Nowack
Timo Nowack
de haviland dh88 comet g acss
Sie wurde 1934 gebaut und gewann ein legendäres Luftrennen. Nun ist die einzige noch flugfähige de Havilland DH.88 Comet der Welt bei der Flugschau schwer beschädigt worden.
Timo Nowack
Timo Nowack