Auch wenn es Vorfälle wie die Katastrophe von Flug MH17 in der Geschichte der Luftfahrt immer wieder gab - es sind doch singuläre Ereignisse. Vor dem Fall der Boeing 777 von Malaysia Airlines gab es lange keinen Abschuss eines Passagierflugzeuges mehr. Denn es existieren kaum mehr Länder wo ein Überflug wirklich gefährlich wäre. Der französische Sicherheits-Thinktank Centre Français de Recherche sur le Renseignement führt neben der Ukraine nur gerade noch drei weitere Länder in der Kategorie des höchstens Risikos auf.
Das hat einen Grund: In den meisten Konfliktherden besitzen Rebellen nur Waffen, die bis ein paar wenige Kilometer hoch reichen. Ein Flugzeug auf 10'000 Metern Höhe können sie nicht beeinträchtigen. Es geht ihnen auch nur darum Flugzeuge zu verscheuchen, um am Boden ungestört operieren zu können.
Doch wo auf der Welt ist das Risiko wie hoch? Sehen Sie in der Bildergalerie, welche Länder das Centre Français de Recherche sur le Renseignement als heikel einstuft und weshalb.
Wo Überflüge gefährlich sind
Mittlere Risikostufe: Hier sind Flugzeuge auf Reiseflughöhe sicher, aber bei Start und Landung gefährdet. Zur Kategorie gehört Pakistan wo erst kürzlich wieder ein Passagierjet bei der Landung beschossen wurde.
Mittlere Risikostufe: Auch in Afghanistan droht gemäß Centre Français de Recherche sur le Renseignement in Bodennähe Gefahr.
Mittlere Risikostufe: In Afrika gibt es Dutzende gefährliche Länder, wo Start und Landung ein Risiko in sich bergen. Dazu gehören Äthiopien, Libyen, Mali, Mauretanien, Nigeria, Somalia, Sudan, Südsudan, Tschad und Westsahara. In Arabien gehört Jemen dazu.
Höchste Risikostufe: Die Konfliktparteien oder die Regierung haben Waffen, die auch in große Höhen vorstoßen können. Hier ist ein Überflug gefährlich. Zu dieser Kategorie zählt Nordkorea mit seinem unberechenbaren Regime.
Höchste Risikostufe: Auch der Irak ist hier eingestuft.
Höchste Risikostufe: Syrien ist ebenso hochgefährlich.
Höchste Risikostufe: Seit MH17 weiß man, dass auch in der Ukraine höchste Gefahr lauert.
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