Mexiko City
Airbus A320 Neo von Volaris entgehen knapp Katastrophe
Ein Airbus A320 Neo will auf der Piste landen, auf der gerade ein anderer starten will. In Mexiko City sind zwei Jets von Volaris knapp einem Unglück entgangen.
Die beiden Flugzeuge: Nicht sehr weit voneinander entfernt.
Es lief etwas gewaltig falsch am Flughafen Mexiko City. Ein Airbus A320 Neo von Volaris setzte am Samstagabend (7. Mai) aus Mazatlan kommend zur Landung auf Piste 05L an. Allerdings stand dort gerade ein anderer A320 Neo der Airline und wollte starten.
Videos zeigen, wie der ankommende Jet (Kennzeichen Y4-799) seinen Landeanflug im letzten Moment abbricht und durchstartet. Unter ihm steht das andere Flugzeug (Kennzeichen N545VL). Mexikos Behörden äußerten sich vorerst nicht zu Details.
Versagte die Flugsicherung?
Volaris-Chef Enrique Beltranena sagte, dass dank seiner gut geschulten Crews niemand zu Schaden gekommen sei. Er sprach auch von Situationen, die nicht von den Fluggesellschaften abhängen würden. Das deutet darauf hin, dass vom Kontrollturm keine entsprechende Warnung an die beiden Flugzeuge gab.
Laut mexikanischen Medien hat erst die Crew eines weiteren, am Boden stehenden Flugzeuges, den A320 Neo im Landeanflug gewarnt. Der Chef der für die Luftraumüberwachung zuständigen Behörde Seneam, Víctor Hernández Sandoval, ist laut den Berichten zurückgetreten.
#IMPORTANTE El día de ayer por la noche, Control de Tránsito Aéreo autorizó el aterrizaje de una aeronave en la pista 05L del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México mientras la misma se encontraba ocupada por otro tráfico manteniendo en la cabecera.
Créditos al autor 📹 pic.twitter.com/644BsG7tGL
— EnElAire (@Enel_Aire) May 8, 2022
Piloten warnten bereits vorher
Die Seneam selber teilte am 8. Mai mit, man habe eine Arbeitsgruppe eingerichtet, um mögliche Risikofälle zu analysieren. Denn es geht nicht nur um den einen Vorfall. Erst am 4. Mai hatte die internationale Pilotenvereinigung Ifalpa gewarnt, dass zuletzt mehrmals Flugzeuge über Mexiko City mit nur noch wenig Treibstoff lange in der Luft bleiben mussten. Es sei auch zu weiteren Problemen und falschen Warnungen gekommen.
Offenbar habe die Flugverkehrskontrolle nach der Eröffnung des neuen Flughafens Felipe Ángeles im März wenig Schulung und Unterstützung erhalten, um den Betrieb mit den neuen Herausforderungen im Luftraum zu bewältigen, so die Ifalpa. Cockpitcrews sollten besonders wachsam sein, so die Empfehlung: «Wenn Sie eine Freigabe erhalten, die Sie für fragwürdig halten, klären Sie die Freigabe erst zu Ihrer Zufriedenheit ab.»
🔴⚡Un nuevo video en poder de @diario24horas revela el riesgo de colisión 💥 que se registró entre dos aviones de #Volaris ✈️ cuando la Torre de Control del @AICM_mx autorizó aterrizar a un avión en una pista donde otra aeronave se preparaba para despegarhttps://t.co/vbsq0nM4zT pic.twitter.com/TzSbfHFSLk
— @diario24horas (@diario24horas) May 8, 2022
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