Airbus A320 von Meridiana Fly: Unverhoffter Tumult.

Airline befiehlt Personal Grösse S

Meridiana Fly machte den Flugbegleiterinnen extreme Vorschriften bezüglich Körpergewicht. Nun herrscht Aufruhr.

Top-Jobs

AMX Support

Lizenzierter Fluggerätmechaniker / Certifying Staff B1/B2 (m/w/d)

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

Flugzeug Mechaniker

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

LAGER MITARBEITER (m/w/d) – Luftfahrt

Oberpfaffenhofen / Flughafen München (EDMO)
AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugelektriker (a)

Vollzeit
Pilatus Flugzeugwerke AG
Flugzeughersteller
Feste Anstellung
Top jobs
Schweiz

«Die Aussagen von Frau Dr. Ceolin wurden verzerrt wiedergegeben, um eine Verleumdungskampagne zu inszenieren» schreibt Meridiana Fly in einer Medienmitteilung. Wer so aggressiv argumentieren muss, steckt tief in der Klemme und ist offensichtlich verzweifelt. Tatsächlich hat sich die italienische Fluggesellschaft in den letzten Wochen tief ins Abseits manövriert und die Angestellten und die Öffentlichkeit gegen sich aufgebracht. Frau Dr., das ist Cristina Ceolin, Ex-Model und Frau des Firmenchefs Joseph Gentile. Sie entwarf neue Uniformen für die weiblichen Flugbegleiterinnen, die sich durch einige Öffnungen und ein tiefes Dekolleté auszeichnen, wie die Zeitung La Nuova Sardegna berichtet. Auch schrieb sie als erlaubte Größe die italienische 40 oder 42 fest - das entspricht XS oder S.

Seither herrscht Aufruhr in Italien. Die weiblichen Angestellten von Meridiana Fly fühlen sich veräppelt. «Meine Lieben, nehmt nicht zu, nehmt ab, wenn ihr könnt» schrieb ihnen Ceolin. Das halten die Angesprochenen für geschmacklos und schwierig. Denn das Durchschnittsalter der Flugbegleiterinnen beträgt 42 Jahre. Das Personal schrieb deshalb einen Brief ans oberste Management. Die neuen Regeln verletzten «die Würde der Frauen» und seien «deutlich sexistisch und diskriminierend» zitiert die Zeitung aus dem Brief. Sie halten den Passus für «respektlos». Die Airline ließ später über die Presse ausrichten: «Niemand setzte eine Begrenzung für die Kleidergröße unserer Flugbegleiterinnen fest».

Fusionsprodukt

Meridiana Fly enstand 2010 aus der Fusion von Eurofly und Meridiana. 2011 stieß auch Air Italy zur Gruppe, die von Prinz Aga Khan kontrolliert wird. Sie betreibt eine Flotte von 31 Fliegern aus McDonnell Douglas MD-82 und 83, Airbus A319, A320 und A330. Damit werden nationale und internationale Ziele angesteuert.

Mehr zum Thema

Maschine von Air Burkina im Jahr 2013: Damals waren noch McDonnell Douglas MD-87 im Einsatz, heute sind es Embraer 170.

Staat kauft Air Burkina zurück

Video

airbus a380 flightlab 2 jayn
Airbus hat einen A380 aus Abu Dhabi zurück nach Europa geholt und ihm in Irland eine neue Lackierung verpasst. Bevor er für Triebwerkstests umgerüstet wird, absolvierte er nun erstmal einen tiefen Überflug über den Flughafen Toulouse-Blagnac.
Timo Nowack
Timo Nowack
Designentwurf der Hydra: Der Entwurf von Studierenden der TU Berlin hat die DLR Design Challenge gewonnen.
Schlägt man ihr einen Kopf ab, wachsen zwei nach. Zumindest bei der Hydra aus der Sage. Beim gleichnamigen Flugzeugkonzept der TU Berlin lässt sich der Antriebsstrang einfach austauschen. Damit haben die Studierenden nun einen renommierten Wettbewerb gewonnen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Das Terminal des Port Polska: Platz für vorerst 44 Millionen passagiere.
Von Kommunisten erdacht, viel später von einer nationalkonservativen Regierung wiederbelebt und schließlich von einer liberalen Regierung bestätigt: Port Polska hat viele politische Wendungen überlebt. Polens neuer Zentralflughafen nimmt nun konkrete Formen an. Ende 2032 soll er eröffnet werden - mit Platz für jährlich 44 Millionen Fluggäste, 24-Stunden-Betrieb und Lot Polish Airlines als wichtigster Nutzerin.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin