Lufthansa-Jets: Eine Impfpflicht will die Airline nicht.

LufthansaVerbindlicher Coronatest vor Langstreckenflügen wahrscheinlich

Lufthansa-Chef Carsten Spohr glaubt, dass sich der Langstreckenverkehr in einer ersten Phase nur mit verbindlichen Coronatests wieder hochfahren lässt.

Top-Jobs

k5 logo

Captain A320 (m/w/d)

K5-Aviation GmbH
München, Hamburg, Stuttgart
Feste Anstellung
Business Aviation
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
logo-gi-group

Teamleiter (gn) am Flughafen Hamburg

Hamburg
Feste Anstellung
Gi Group Recruiting
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Hahnair Logo

Kapitän C680A (all genders) mit Zusatzaufgaben

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Hahnair Logo

Deputy Continuing Airworthiness Manager (all genders)

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Eine Impfpflicht für Passagiere, wie das Qantas andeutete, schließt Carsten Spohr weiterhin aus. «Das können und wollen wir als Airline nicht vorschreiben», sagt der Lufthansa-Chef der Zeitung Welt am Sonntag. Doch ganz ohne Vorschriften dürfte ein erneutes Hochfahren des weltweiten Luftverkehrs nicht möglich sein, glaubt er. Bei Lufthansa dürften daher negative Coronatests vor Abflug zumindest auf der Langstrecke wohl Standard werden.

«Persönlich gehe ich davon aus, dass bei Interkontinentalflügen auf bestimmten Strecken künftig jeder Passagier entweder getestet oder geimpft ist», so Spohr. Zuerst würden wohl Test im Vordergrund stehen. Irgendwann könne man dann alternativ auch einen Impfnachweis vorlegen, so der Lufthansa-Chef.

Wunsch nach europäischer Norm

Dass es weltweit gültige Standards bezüglich Test- oder Impfpflicht gibt, glaubt Spohr nicht. Er wünscht sich aber eine europaweite Lösung, die Tests statt Quarantäne vorschreibe.

Mehr zum Thema

<p tabindex="-1">2019: Boeing 787-9 (VH-ZND)  Emily Kame Kingwarreye –</p>

An Bord kommt man nur mit Covid-19-Impfung

Peter Malanik: «Wenn ich Fluggesellschaften einen Mindestpreis vorschreibe, kann ich mir vorstellen, dass in den Preisen plötzlich der Koffer inkludiert ist, der vorher extra gekostet hat».

«Die Luftfahrt kämpft derzeit mit einem Imageproblem»

ticker-lufthansa

Lufthansa führt Stopover-Programm für München ein

lufthansa neue uniformen 23

Das ist Lufthansas neue Uniform

Video

Absturzstelle: Hier prallte der Jet ins Gebirge.
Der Absturz von Flug MU5735 beschäftigt Ermittlungsbehörden seit mehr als vier Jahren. Jetzt deuten neue Daten darauf hin, dass es im Cockpit der Boeing 737 von China Eastern Airlines vor dem Crash zu einem Kampf um die Kontrolle kam.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Der Moment vor der Berührung: Die Boeing 767 von United fliegt extrem niedrig an.
Eine Boeing 767 von United Airlines ist bei der Landung in Newark extrem tief geflogen. Neue Videoaufnahmen zeigen nun von außen, wie das Hauptfahrwerk den Lastwagen auf der Autobahn berührte.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Moment der Kollision: Zum Glück verletzte sich der Fahrer nur leicht.
Eine Boeing 767 von United Airlines berührte beim Anflug in Newark einen Lastwagen und einen Lichtmast. Flug UA169 landete dennoch sicher. Brisant: Weder Cockpit noch Flugsicherung registrieren die Kollision zunächst.
Laura Frommberg
Laura Frommberg