D-AIMBLufthansa holt vorletzten Airbus A380 zurück

Die deutsche Fluglinie hat mit der D-AIMB den siebten Superjumbo reaktiviert und zurück nach Deutschland geholt. Nun steht nur noch ein Airbus A380 von Lufthansa in Teruel.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Mechaniker & Spengler

Flugzeughersteller
Pilatus Flugzeugwerke AG
Schweiz
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Weeze

Verkehrsleiter vom Dienst (w/m/x)

Flughafen Niederrhein GmbH
Weeze
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
DERTOUR Logo

Virtuelle Reisebetreuung (m/w/d)

Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Home Office
Vollzeit
Top jobs
Sparfell Logo

CAMO Engineer f/m/d (full time) in Vienna (Austria)

Vienna
Feste Anstellung
Business Aviation
SPARFELL Luftfahrt GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs

Knapp vier Jahre stand der Airbus A380 mit der Kennung D-AIMB geparkt in der spanischen Wüste. Lufthansa hatte den Superjumbo Mitte Mai 2020 in Teruel abgestellt. Jetzt holt der Konzern den Jet zurück.

Der A380 startete am Freitag (31. Mai) gegen 16:30 Uhr in Richtung Frankfurt und landete dort rund zwei Stunden später, wie Daten des Flugverfolgungsdienstes Radarbox zeigen. Der Flughafen Teruel dokumentierte den Start im Video.

Nächste Station Manila

Im Juni dürfte die D-AIMB nach Manila fliegen. In der Hauptstadt der Philippinen wird Lufthansa Technik eine große Wartung des A380 durchführen, damit er zum Winterflugplan einsatzbereit ist. In Teruel steht nun nur noch Lufthansas A380 D-AIMA.

Mehr zum Thema

Airbus A380 D-AIME: Für immer aussortiert.

Sechs ehemalige Airbus A380 von Lufthansa sind jetzt Ersatzteilspender

Zwei Airbus A380 von Lufthansa bei Lufthansa Technik Philippines zum Zwölf-Jahres-Check: die D-AIMH und die D-AIMC.

So funktioniert der Zwölf-Jahres-Check beim Airbus A380

Airbus-A380-Wartung von Lufthansa Technik in Manila bekommt neuen Chef

Airbus-A380-Wartung von Lufthansa Technik in Manila bekommt neuen Chef

airbus a380 emirates amsterdam schiphol

Airbus A380 von Emirates braucht drei Stunden von der Piste bis zum Gate

Video

An einem Airbus A321 Neo: GTF-Triebwerk von Pratt & Whitney.
Der Chef des weltgrößten Leasingunternehmens hat Ratschläge für Fluggesellschaften mit Triebwerken der neuesten Generation. Aengus Kelly warnt vor Problemen und Herausforderungen sowohl bei Kurz- als auch Langstreckenflugzeugen.
Timo Nowack
Timo Nowack
airbusa350edelweissbusinesssuite003
Alles neu bei Edelweiss: Die Schweizer Ferienfluglinie stellt ihre komplett neu entwickelte Airbus-A350-Kabine vor. Premium Economy, Business Suite und ein aufgewertetes Design sollen das Langstreckenerlebnis neu definieren – ohne die Ferien-DNA zu verlieren. Genau darin liegt die Chance. Und das Risiko.
Luca La Rocca
Luca La Rocca
united airlines airbus a321 neo nosewheel
Harte Landung in Orlando: Ein Airbus A321 Neo von United Airlines hat bei der Ankunft in Orlando eines der Räder des Bugfahrwerkes verloren.
Timo Nowack
Timo Nowack