Ein größeres Flugzeug als den A350-1000 hat Airbus nicht mehr im Angebot. Lange Zeit wollte A380- und Boeing-747-Betreiberin Lufthansa Group von ihm jedoch nichts wissen. Mit den 20 bestellten Boeing 777X sah sie sich in Sachen Kapazität gut aufgehoben. Das änderte sich vor anderthalb Jahren. Damals orderte der Konzern zehn A350-1000.
Offensichtlich hat man in Frankfurt damit noch nicht genug. Lufthansa Group gab am Freitag (20. Dezember) eine neue Order für fünf Airbus A350-1000 bekannt. Die 73,8 Meter langen Flieger sollen zwischen 2028 und 2030 ausgeliefert werden.
Erste Airbus A350-1000 lösen in München A380 ab
Die Airbus A350-1000 werde man «vorrangig» für premiumstarke Märkte verwenden, hieß es nach der ersten Order. Daher werden sie mit einer First Class und der neuen Allegris-Kabine ausgestattet und sind für den Standort München vorgesehen. Sie lösen dort nach und nach die acht aktiven Airbus A380 ab.
