Luxair mit dem Embraer E195-E2

Luxair stellt ihre Zukunftsflotte vorLuxair hebt mit neuem Jet ab

Mit einem symbolträchtigen Neuzugang startet Luxair in ein neues Kapitel: Die Fluggesellschaft hat ihr erstes Exemplar des Embraer E195-E2 übernommen.

Top-Jobs

IFFD Flugdienste

Piloten/ First Officer (m/w/d)

IFFD GmbH
Graz/Klagenfurt
Feste Anstellung
NCC-Betrieb
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Sparfell Logo

Flight Operations Officer in Vienna (Austria)

Vienna
Feste Anstellung
Business Aviation
SPARFELL Luftfahrt GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Sparfell Logo

First Officer Embraer 550 / Legacy 500 (m/f)

Vienna
Feste Anstellung
Business Aviation
SPARFELL Luftfahrt GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Sparfell Logo

Compliance Monitoring Manager – Flight Operations

Vienna
Feste Anstellung
Business Aviation
SPARFELL Luftfahrt GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs

Es ist das erste von insgesamt sechs fest bestellten Flugzeugen dieses Typs – und zugleich ein sichtbares Zeichen für den laufenden Flottenumbau und den Anspruch, nachhaltiger zu wachsen.

Der neue Jet ist zudem eine Premiere in mehrfacher Hinsicht: Er ist das erste Flugzeug der Flotte, das im aufgefrischten Markenauftritt von Luxair unterwegs ist. Auch technologisch markiert die E2-Generation einen deutlichen Schritt nach vorne. CEO Gilles Feith bringt es so auf den Punkt: Der E195-E2 stehe für Effizienz, weniger Umweltbelastung und mehr Komfort für die Passagiere.

Mehr Komfort auf kurzen und mittleren Strecken

Als einzige Airline mit direkter Anbindung Luxemburgs an zahlreiche europäische Metropolen spielt Luxair eine zentrale Rolle für die Mobilität des Landes und der Großregion. Genau hier setzt der neue Jet an. Passagiere profitieren von einer 2-2-Bestuhlung ohne Mittelplätze, großzügigem Sitzabstand und einer deutlich leiseren Kabine.

Der leiseste Jet der Flotte: E195-E2

Hinzu kommt ein modernes In-Flight-Entertainment-System, das die Reise noch entspannter machen soll – ein Pluspunkt gerade auf viel frequentierten Geschäfts- und Städterouten. Die Kombination aus Komfort und Effizienz macht den E195-E2 besonders attraktiv für das bestehende Streckennetz.

Neue Routen fest im Blick

Doch der neue Flugzeugtyp soll nicht nur das heutige Angebot verbessern, sondern auch den Blick nach vorne öffnen. Dank seiner Flexibilität und Wirtschaftlichkeit verschafft der E195-E2 Luxair zusätzlichen Spielraum, um neue Strecken aufzunehmen und bestehende Verbindungen gezielt auszubauen.

Mit der Entscheidung für den Jet von Embraer unterstreicht Luxair zudem ihre Bereitschaft, in eine wettbewerbsfähige und verantwortungsvolle Zukunft zu investieren. Der erste E195-E2 ist damit mehr als nur ein neues Flugzeug – er ist ein klares Statement für die nächste Phase europäischer Regional- und Mittelstreckenluftfahrt.

Dieser Beitrag entstand in Zusammenarbeit mit unserem Kunden. Er ist Werbung und nicht Teil des redaktionellen Angebots.

Mehr zum Thema

Tobias Pogorevc: «».

«Die Crew und die Passagiere von Helvetic Airways lieben die Embraer E2»

ticker elite simulation solutions

Elite Simulation Solutions: Schweizer Firma entwickelt Embraer E2-Simulator

ticker-embraer

Embraer und CAE eröffnen E2-Simulator in Madrid

ticker-embraer-e2

Offizielles Wartungszentrum: Embraer E2-Jets können nun in Polen gewartet werden

Video

ilyushin il 114 300 kaelte
Das neue russische Turboprop-Flugzeug wird in den eisigen Bedingungen des Fernen Ostens dringend benötigt - auch von Polar Airlines. Doch dafür ist noch eine Anpassung an der Ilyushin Il-114-300 nötig.
Timo Nowack
Timo Nowack
wizz air airbus a321 neo madeira
Es kommt zwar immer wieder vor, dass Flugzeuge aufgrund starker Winde nicht direkt auf Madeira landen können. Die Passagiere eines Wizz-Air-Fluges aus Wien erlebten nun aber eine besondere Warteschleifen-Odyssee.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
airbus a321 lr etihad airways dus
Der Krieg im Nahen Osten sorgt für massive Einschränkungen im Luftverkehr. Auch in Deutschland, der Schweiz und Österreich sitzen daher Flugzeuge von Golfairlines fest. Welche Jets von Emirates, Qatar Airways und Co. an welchen Flughäfen stehen.
Timo Nowack
Timo Nowack