Kolumnen

Die Zukunft der Luftfahrt: Muss die Branche selbst gestalten - jetzt.
Future proof aviation

Das Luftverkehrssystem des Jahres 2050 wird genau jetzt entworfen

Wenn der Luftverkehr auch 2050 noch florieren soll, muss sich die Branche jetzt neu erfinden. Nachhaltige Treibstoffe, neue Antriebe, digitale Prozesse und robustere Netzwerke entscheiden darüber, ob die Branche ihre Klimaziele erreicht.
andre schneider
André Schneider
Cockpit in der Nacht: Wie sind Pilotinnen und Piloten angestellt?
Kolumne

Ein Urteil mit Folgen: Scheinselbstständigkeit bringt Luftfahrt in Bedrängnis

Das deutsche Bundessozialgericht entschied vor einem Jahr, dass Pilotinnen und Piloten mit Freelancer-Verträgen faktisch Angestellte sind. Für Airlines bedeutet das Nachzahlungen, mögliche Strafverfahren – und das Ende einer gängigen Praxis. Die wichtigsten Fragen und Antworten.
Moritz G. Heile
Moritz G. Heile
Vielfliegerin: Miles & More ändert die Meilenwerte für Prämienbuchungen.
Meilenkönig

Miles & More entwertet Meilen - was soll man jetzt tun?

Am 3. Juni führt Lufthansa Miles & More ein neues Einlösungssystem für Prämienflüge ein – das sogenannte dynamische Pricing. Noch kann man von alten Konditionen profitieren.
Alexander Koenig
Alexander Koenig

Video

Jetblue führt eine neue Business-Class auf Inlandsflügen ein: Blue First soll noch 2026 starten.
Kabine des Airbus A321 XLR von United: Bald nach Toulouse unterwegs.
airbus a320 fly aryztan feuer

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Gripen C: Kampfjets mussten die Situation entschärfen

Gestohlene Cessna 172 nimmt Kurs auf Atomkraftwerk – Ungarn schickt zwei Gripen los

Kabine des Airbus A321 XLR von United: Bald nach Toulouse unterwegs.

United kopiert Kult-Flugnummer von Lufthansa

Falcon Eye in der Falcon 6X: Der irische Regierungsjet ist nicht mit dem System ausgestattet.

Streit mit Israel: Irischer Regierungsjet muss ohne zentrales Sicherheitssystem auskommen

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