Design: Zu welchen Airlines gehören diese Seitenleitwerke?

QuizKönnen Sie auch diese Airlines an ihren Heckflossen identifizieren?

Während der Rumpf oft schlicht gehalten ist, findet man hinten mehr Design. Erkennen Sie die Fluggesellschaft, indem Sie nur auf das Heck schauen? Ein weiteres Quiz.

Top-Jobs

k5 logo

Captain A320 (m/w/d)

K5-Aviation GmbH
München, Hamburg, Stuttgart
Feste Anstellung
Business Aviation
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
logo-gi-group

Teamleiter (gn) am Flughafen Hamburg

Hamburg
Feste Anstellung
Gi Group Recruiting
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Hahnair Logo

Kapitän C680A (all genders) mit Zusatzaufgaben

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Hahnair Logo

Deputy Continuing Airworthiness Manager (all genders)

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Das Seitenleitwerk, auch Heckflosse genannt, ist bei den meisten Fluggesellschaften der farbenfrohste und abwechslungsreichste Teil der Bemalung ihrer Flugzeuge. Es sticht gegenüber dem Rumpf hervor, der vor allem in den letzten Jahren zunehmend ganz oder teilweise in Weiß gehalten ist. Kein Wunder also, dass das Heck ausschlaggebend ist, um eine Fluggesellschaft nur anhand der Lackierung zu erkennen.

Wir haben Sie schon mehrmals gefragt, Airlines zu identifizieren. In Vergangenheit meist anhand der gesamten Lackierung - letzten Monat ging es dann nur um die Heckflosse. Aktive aeroTELEGRAPH-Leserinnen und -Leser kennen diese von unseren Ticker-Meldungen. Nun haben wir einen weiteren Teil in dieser Quiz-Serie.

Wie viele Lackierungen erkennen Sie? Testen Sie Ihr Wissen!

Mehr zum Thema

Seitenleitwerke: Können Sie die Airlines erkennen?

Erkennen Sie Fluggesellschaften an ihren Heckflossen?

Lackierungen: Dieses Mal geht es um ehemalige Airlines.

Erkennen Sie ehemalige Airlines an ihren Lackierungen?

Lackierungen: Kennen Sie diese Designs von Fluggesellschaften rund um den Globus?

Können Sie diese Airlines anhand der Lackierungen erkennen?

Jahr 1981: So stellte Pan Am damals ihr Streckennetz dar.

Warum sind Flugpläne in Sommer und Winter aufgeteilt?

Video

Absturzstelle: Hier prallte der Jet ins Gebirge.
Der Absturz von Flug MU5735 beschäftigt Ermittlungsbehörden seit mehr als vier Jahren. Jetzt deuten neue Daten darauf hin, dass es im Cockpit der Boeing 737 von China Eastern Airlines vor dem Crash zu einem Kampf um die Kontrolle kam.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Der Moment vor der Berührung: Die Boeing 767 von United fliegt extrem niedrig an.
Eine Boeing 767 von United Airlines ist bei der Landung in Newark extrem tief geflogen. Neue Videoaufnahmen zeigen nun von außen, wie das Hauptfahrwerk den Lastwagen auf der Autobahn berührte.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Moment der Kollision: Zum Glück verletzte sich der Fahrer nur leicht.
Eine Boeing 767 von United Airlines berührte beim Anflug in Newark einen Lastwagen und einen Lichtmast. Flug UA169 landete dennoch sicher. Brisant: Weder Cockpit noch Flugsicherung registrieren die Kollision zunächst.
Laura Frommberg
Laura Frommberg